陆客赴台旅游3年来，几个重大安全事故仍令人记忆犹新：今年4月份的阿里山火车翻覆，去年10月份苏花公路因台风豪雨而坍塌，以及太鲁阁峡谷多名游客被落石砸中。
如今，陆客个人游已正式上路，这几个给陆客留下深刻印象的事故多发景区，安全防范工作做得如何？近日，导报驻台记者跟随台“观光局”人员，查访了这几处景区。
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苏花公路114K处：紧急电话
同期声：苏花公路共设了20多座紧急电话亭，游客遇险，手机没信号，可紧急打电话求援。
苏花公路防灾设施运管处介绍，苏花公路已设置70多个闭路电视监视器，工作人员每天上午、下午各巡查一次，把掌握到的路况、气象变化等信息，及时通过路边电子看板、手机短信等方式告知游客，游客可采取打电话求助、进入紧急停驻点(全路段设了23处)等对策。
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苏花公路116K处：滑坡修复
同期声：苏花公路一边临太平洋，一边临山，陡峭处悬崖与太平洋几乎垂直，而公路是在悬崖上硬凿出来的，容易发生山体滑坡。
公路管理部门采取了加固、植生方法，先用铁丝网围护起来，再灌上泥浆，让植物重新在上面生长出来。
相关链接：苏花公路是台湾省道“台9线”中的一段，从宜兰县苏澳至花莲县新城，全长70多公里，沿线多为临太平洋悬崖峭壁。去年10月21日，“鲇鱼”台风造成苏花公路114K路段坍塌，致使26人遇难，其中大部分是陆客。
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燕子口：戴安全帽旅游
同期声：这儿不是施工工地，每人却都戴上了安全帽。太鲁阁公园每天备有1万顶安全帽，要求进入峡谷地带的游客戴上安全帽(如图)，并为每个进入园区的游客办理保额300万元新台币的公共意外责任险附加落石险。公园管理处每日派员巡查路段，发现一定程度落石的地段，马上予以封路。
相关链接：太鲁阁公园以大峡谷最为奇特，一条立雾溪就像一把利剑，把合欢山深切3000多米，形成了令人惊艳的险峰奇观，但也带来了石块高处坠落的安全隐患。据台“观光局”称，太鲁阁是陆客在台湾第三喜爱造访的景点，3年来发生了数起陆客被落石击中事件。
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阿里山车站：体检森林铁路
同期声：阿里山铁路是世界仅存的3条登山铁路之一，从海拔30米处一路爬升到2200多米，坐小火车沿路可观赏不同植被景观与山脉溪流。
阿里山管理处官员黄发德介绍，“4·27”事故发生后，阿里山小火车全线停驶，相关单位联合对森林铁路进行总体检，对两旁树木作出高度管制，待沿线林木检查完毕确定没问题，再恢复行驶小火车。
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阿里山公路66K处：管制栅门
同期声：目前游客不能乘小火车上山，只能坐汽车上山，阿里山公路是台湾省道“台18线”的一段，60多公里长，约2个小时车程。全路段设有12个管制站，每个站设有三道封闭警戒线：第一道警示带，第二道铁丝网，第三道铁制栅门。管理人员根据路况、气象来确定对某路段进行哪种方式的管制。
相关链接：今年4月27日，阿里山不幸发生小火车翻覆事故，路边巨木倒下压翻小火车，造成多名陆客伤亡。(《海峡导报》 记者 兰文 文/图）
