暑假是大陆居民出行的一个高峰期，但和赴港澳、欧洲、东南亚游的热络景象相比，已开放三年多的的陆客赴台游这个夏天有点“冷”，从5月至7月，赴台游人数连续下降。而刚启动的陆客个人游，也没出现预期的爆满景象，开放一个月有余了，只有五六百人赴台“趴趴走”，这与预期每天至少500人的目标相去甚远。赴台游的“冷局”会持续下去吗？两岸的旅游业者该如何应对？对此，导报记者进行了深入的采访调查。
简化手续 降低两岸直航票价
前一段时间，台湾多家媒体公开质疑开放陆客赴台个人游仅限三个城市，导致开放首月人数少得可怜，应尽速去除限制，扩大开放范围。对此，台旅会北京办事处主任杨瑞宗谨慎指出，赴台个人游第二批城市何时开放，“目前没有时间表”，由于7月是开放个人游首月，双方办证程序需要磨合，造成了时间延误，也影响部分游客出游意愿。
而站在旅行社方面来说，要提升赴台游人气，除了开放更多城市、简化手续外，他们还希望能调降航班票价。“现在两岸航班在逐步增加，而价格却没怎么降，这很不合理！”厦门一旅行社老总抱怨道。
加大宣传 台湾不止有日月潭、阿里山
由于近期赴台陆客人数下降，台湾旅游业界纷纷加大在大陆宣介力度，具有官方背景的台旅会尤为积极。7月中下旬开始，台旅会北京办事处带着台湾旅游业者接连在京沪厦三地举行推介会。他们还将在8月到江苏盐城、浙江杭州、安徽合肥等地举办专场观光说明会，重点介绍台湾深度游线路，包括明年将在彰化鹿港小镇举行的“台湾灯会”。
台旅会主动走出去的举措，在台湾旅行商业同业公会大陆委员会召集人陈怡璇看来，目前赴台游在大陆宣传须打破误区，要让陆客突破日月潭、阿里山、台北“故宫”等耳熟能详的概念。“台湾值得玩的景点远不止这些！”陈怡璇强调，过去大家“主攻”首次赴台的陆客，现在应主攻再次赴台的，不能再进行走马观花式的推介，须在传统行程之外，重点包装具有台湾人情味的线路，推出更加精致的旅游安排，才能吸引回头客。
提升品质 调高团费、减少购物点
对于近期赴台游人数下降，台湾金环球旅行社董事长翁炳赞深有感触。他透露，金环球旅行社近两个月每月只有七八十团客人(每团约15人)，而之前平均每月都有140团，客源减少近一半。对此，翁炳赞感觉很无奈，“该旅行社做的，都很努力改进了，但关乎旅游安全、旅游品质，还须有关部门共同努力”。据他介绍，旅游品质的提升，关键在于要减少购物点，但此举势必影响旅行社的收入，要靠提升接待成本来弥补。据了解，目前台湾多数旅行社已调整陆客接待费用，由过去40-50美金/晚，提升到不低于60美金/晚。业者希望以价格来换品质，进而赢得好口碑。
台湾旅行商业同业公会理事长姚大光强调，大陆旅行社与台湾旅行社合作时，要找有签“自律公约”的旅行社，以保证赴台游质量。据姚大光介绍，今年9月底前，台湾当局会要求岛内所有接待陆客的旅行社，都要签“自律公约”，旅行社须遵守最低报价。
因一直坚持品质旅游，台湾雄狮旅行社在岛内旅游业整体低迷的情况下做到一枝独秀，近两个月接待陆客数不降反升。该旅行社入境部经理叶宇翔透露，他们公司重点经营高端精致路线。一些服务的价格虽然贵些，却能吸引不少回头客。
保证安全 及时发布危险预警
针对近期赴台游遇冷，台旅会给出一些理由，其中提到阿里山小火车事故和塑化剂风波。在旅游界从业几十年的翁炳赞强调，这两年大批陆客来台，岛内的旅游硬件设施跟不上市场发展，这必须引起重视。
而姚大光也指出，想提振陆客赴台游人气，当务之急就是确保陆客安全。他疾呼，台“交通部”要重视交通安全，避免交通事故一再发生，否则让游客心有余悸，又怎么会想再来台湾游玩呢？！
对此，杨瑞宗主任对导报记者表态，确保陆客旅游安全是台旅会目前工作的重中之重。他具体介绍说，台湾近来添置不少硬件设施，如在苏花公路和阿里山公路已完成全程雨量监测系统设置，能监测到每小时雨量及瞬间雨量，以便第一时间通知旅行社和带团领队，提醒游客绕开危险路段。(《海峡导报》 记者 张燕娟 实习生 王艳君)
