背景资料:台军失事战机服役37年 摔掉30多架

　　中新网9月14日电 据台湾联合报报道，台湾空军两架F-5战斗机在13日夜宜兰东澳坠毁。F-5在台湾已服役37年，失事30余架，“立委”林郁方认为，这次不幸凸显F-5机队老旧问题，就算不是因机械故障坠机，也代表航电落伍的F-5在从事超低空、夜航等高危险科目时，风险比新飞机大得多。

　　专家指出，夜航是战机飞行员基本的训练，也是高风险的科目；但夜间在海上飞超低空、导致撞山失事，原因匪夷所思。

　　一位30多年前曾经担任F-5E种子教官的资深飞行员指出，侦察部队必要时须“深入敌境”，因此海面超低空飞行以躲避雷达，是飞行员的必修科目；RF-5E 配有红外线相机，因此也可以在夜间摄影，但是不会在夜间飞海上超低空。

　　这位资深飞行员表示，海上夜航很容易发生空间迷向，但这次有两架飞机、其中一架还是双座机，后座飞行员可专心注意仪表指数，照理说不大应该发生这种状况。

　　《全球防卫》杂志采访主任施孝玮指出，飞机是晚间19时39分起飞，13分钟后就在东澳撞山，分析飞机可能是要由东澳“上岸”，跨越台湾岛的中央山脉转往西部空域进行训练。因为十二队担负侦察任务，为了保持机密性，经常起飞后就按原先规划航线飞行，不受战管全程监控，所以当飞机从外海向东澳海岸接近时，未必接受战管的引导。

　　施孝玮说，照理飞入中央山脉地区，一定有规定的最低高度，飞行员为何严重误判高度，恐怕是失事的关键。