一个台湾人看"神九"：大陆太空雄图正有序前行

　　搭载着3位航天员的神舟九号飞船，18日下午与在轨运行的天宫一号目标飞行器顺利“牵手”，中国大陆首次载人航天器自动交会对接顺利完成。现在，中国人踏上月球表面一窥广寒宫真相的时程，日趋现实。

　　中国载人航天工程战略构想中，在突破航天员出舱活动、实现载人神舟宇宙飞船和天宫一号交会对接技术后，大陆正朝着2020年建造首座太空空间站的目标不断前进。

　　神舟九号与天宫一号飞行器进行自动交会对接任务成功，是“无人月球探测”、“载人登月”以及“建立月球基地”，即所谓“探、登、驻”3阶段太空进程的一小步，却是中国航天战略历史性的一大步。

　　1986年，邓小平批示制定“863”计划，大力支持发展航天事业，其后，大陆领导人多次表示“下决心搞载人航天”，认为这对中国的政治、经济、科技都有重要意义。

　　的确，发展航天科技首先具有军事战略意义。太空探索远远走在前面的美国和俄罗斯，绝不愿将航天领先的地位拱手相让。日本和印度先后准备成立太空战略司令部，大陆掌握“制天权”，成为战略大局中不得不然的作为。即使遥望领先群仍瞠乎其后，但仅以8年时间就由首次载人太空飞行跨到载人自动对接目标成功，大陆有“后发先至”的优势。

　　神舟九号对接成功，代表了科学精神的发扬，任何太空任务都是实事求是科学态度的具体表现。如果没有自主创新的科研能力达到水平，探月卫星、载人飞船不可能实现。大陆曾因“一哄而上”搞运动式的发展模式而吃过亏，改革开放以来，大跃进式的荒谬思维已成历史，通过发展航天科技，再一次确认科学发展观的新时代意义。

　　做事要有决心。当年“863”计划是在国力未臻富强，经济元气初见起色的年代，领导人采纳了科学家的建议，用力所能及的资金发展新技术，抓住了时机。想想台湾，蒋经国当年推动十大建设时，也曾经说“今天不做，明天就要后悔”。

　　人类的太空事业才刚开始，今日之中国，还要迎接将太空视为庞大商机市场的民营业者挑战，一个崭新的太空事业时代已经开始。民营业者正进军通讯卫星、卫星广播、太空旅游等领域，期望在距离地表300公里高处的轨道上大显身手。面对人类想象力难以穷尽参透的无涯宇宙，中国大陆的太空雄图正有序前行。王彦晨(台湾)