两岸大春运时代如何更顺畅舒适?价格等问题待解
资料图：搭乘两岸春节包机的台胞孩童
资料图：搭乘两岸春节包机的台胞
引语：2013年春节临近，春运又成为热点话题，两岸交往日趋密切，民众往来两地更趋频繁，“跨海春运” (在大陆的台湾民众或在台湾的大陆民众返回故乡过春节)也随之具有更大规模，在两岸民众往来中的重要性也逐渐增加。中新网台湾频道推出策划《两岸大春运观察》，听听跨海春运亲历者说，看看跨海春运历史变迁，寻求跨海春运问题之解，分析两岸大春运时代的他山之石与未来之路。
中新网北京2月5日电 (夏涵 郭龙 丁文蕾)跨越台湾海峡的两岸民众人来人往如今已日益频繁，春节回家团圆是两岸民众共同的特征；两岸往来热络的时代，也可谓是两岸大春运的时代。如何更加顺畅、经济、舒适，成为两岸大春运时代新的课题，各方对此提出建议。
民间：盼细节完善
“如果能买到台商的包机票当然最好，可是信息获取太难了。” 来自台湾的阿Ken想搭乘台商包机返乡，但他并非台商，而是一名在北京工作的普通白领，所有关于包机的信息只能在春运开始前2、3个月就不断主动询问。如果全部寄希望于包机又最终无法订到，就会面临春节前的高昂票价。
他建议，“如果能架设一个专门网站、或者其他固定的渠道提供包机方面的信息，让我们也能提前了解包机的价格和时间表，安排好行程，这当然是最好的方式了。”
台湾学生徐旻赋也已经前前后后往返两岸17次，因为学生身份时间灵活，他更愿意选择相对便宜的机票从香港中转，还能顺便去珠三角逛逛。“这几年北京首都机场的服务态度越来越好”，他对中新网记者坦言，主要的烦恼来自北京的机场大巴：“空间比较小，而且每过四环必堵。机场快轨换乘也不是很便利，尤其行李多的时候，大包小包的走一堆楼梯就吃不消。”
台湾的大陆新娘陈小姐希望能用台胞证直接在自助售票机上购票，在北京求学的台湾学生林敏睿希望大陆机票预订网站价格更透明，上海的台商太太许淑珠则希望直航机票价格更加惠民……两岸居民的春节归家之路虽已无“回不了家”的担忧，但仍期盼更多人性化便民措施，真正“便捷”返乡。
官方：盼价格稳定
“昨天收到台协会短信通知，台湾航空公司今起开放加班机网上订位，可忙活了一上午，一无所获”，昆山台商陈先生谈及1月12日时的“抢票未果”十分懊恼。昆山市台协会会长李宽信说，今年估计有6成台商会回台过年，大家为了买到实惠的机票，各显神通。而在中新网记者采访过程中，也发现大部分民众并未提及“回不去”，而是担忧“票价太贵”，看来价格依然是两岸春运民众最大的考量因素。
对此，今年两岸民航主管部门对北京、上海等赴台热门航线的票价进行了监督和调控。按照规定，台湾的航空公司在上海航线加班航班的票价，必须在新台币15000元以下，加班红眼航班票价不超过新台币13800元；北京航线票价不超过新台币17000元；另外，各航线1万元以下的优惠票座位数占经济舱总座位数的25%。国台办发言人杨毅日前也表示，2013年春节两岸直航票价与2012年相比，不会有大的变化。
业者：盼手续简化
在两岸直航已成为往来民众首选的当下，需经海运、从金门中转的“小三通”航线似乎已慢慢淡出大家视线。但提及经济性，这依旧是具有独特优势的另一条返乡之路。相对于飞涨的机票，“小三通”的海空联运单程票价基本在700到750元人民币之间浮动，但因海运受季节影响明显，该航线在春运期间的繁忙程度还远不及7、8月的旅游旺季。
厦门市港务集团和平旅游客运总经理蔡培植介绍，他们所经营的“厦金航线”已有10年。最开始从厦门到金门的船票是150元人民币，但10年来票价不仅没涨，反而降到了130元人民币，虽然金门到台湾本岛的机票价格稍涨，但总体的机船联运价格还算稳定，而且航班密度很高。如果是没有买到合适的直航机票，这或许也是一个比较实惠的选择。
厦金航线目前接待的旅客中，大陆旅客只占2成。“从外地过来的大陆客人必须回原籍办理相关证件，如果能够直接在厦门就办好手续、而且24就能办好，或许对于我们今后挖掘大陆客源是一个很大的利好”，蔡培植总经理如此期盼。
专家：盼政策松绑
部分未居住在大陆直航城市的台湾同胞，春运期间还会面临大陆春运的“抢票”压力，因此有人提出，“能否让离家远的人提前放假回家，分流春运交通压力”。
对此，大陆首批驻台记者之一、新华社高级记者陈斌华表示，大陆每年春运周期都很长，像今年春运从1月26日就开始，这从某种意义上已是对人员的一种合理分流。但现实情况是，春节黄金周是消费旺季，很多工厂为了把握这个最重要的销售档期，恰恰需要加班加点抓紧出货。“所以，针对部分人提前几天放假来缓解交通压力，在短时间内来看是不现实的。”
而旅居美国多年、如今在北京的台湾律师张玉泉则讲述了春运直航中“经济舱一票难求、商务舱少有问津”的现象。高额票价或让许多人却步，他建议两岸部门可以进一步考虑引入商业模式。而前提是需要两岸的政策松绑，开放更多的航空公司入驻两岸直航航线，形成良性的竞争机制，或能有效缓解飞机票价高昂的问题。
10年直航、20年交流，两岸间春运历史并不长，但跨海春运已因它的独特性和迅速发展，成为“春运”这个中华文化特色现象中的重要一条支线。
春节团圆，是游子归家的心，而让这趟旅途少些艰辛、多些顺畅，则是两岸民众最大的期盼。在今年的春运中，已有航空业者与铁路合作售出联运车票，跨海的归家通途也正是在这些不断尝试过程中完善。(全篇完)
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