台媒:台军F-16特检5天复飞 真能找到失事症结？
台空军同时摔F-16与幻影2000战机，上一次，还要追溯到1999年。那一年，正值二代主力战机换装之初，总共摔掉三架F-16与两架幻影2000。从2000年到今年5月之前，13年间，再没同时摔幻影2000与F-16的情事。
之所以如此，就是空军那一年摔怕了，痛定思痛，开始放慢换装速度，从维修到训练彻底检讨，把“后勤”的观念改成“先勤”，视地面维修为空军战力最关键主角。而现在一摔战机就全面停飞，进行所谓的“天安特检”的做法，也是那年开始的。
正是那年连摔五架先进战机教训之后所採取一连串措施，奠定十年之间，没摔一架幻影2000，只摔一架F-16的傲人飞安纪录。
检视当年天安特检的做法，摔掉一架F-16，所有战机停飞特检近2个月才全面复飞。相较这次F-16失事，特检不过5天就全面复飞，实在太快了。
5天的特检，就能把现有的144架F-16，全仔细检查了？平均一天“特检”近30架，这么快的检查速度，真能算是“特检”？
【编辑:郭思远】
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