羊驼到服务区卖萌 台湾高速服务区景点化经营
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十一假期到来，自驾是不少人偏爱的出游方式。不过你知道吗？看上去平淡无奇、只有功能性用途的高速公路服务站，也能被善于搞创意的台湾人玩出花样来。据台媒报道，台高速公路关庙服务区即将引进两只羊驼供过往客人观赏。其实在此之前，鱼隧道、欧式喷泉花园等观光景点才能见到的景观，也早都出现在了全台各地的高速服务区里。台湾14座高速服务区，就是14个新兴的景点。大陆“旅游法”生效之后，陆客赴台游购物行程严格受限，不少台湾伴手礼业者也抓住陆客团乘游览车走遍全台的特点，把脑筋动到了高速服务区里。
从生态乐园到特产美食
台高速服务区啥都有
说到高速公路服务区，在一般人的概念里，就是个加油、休息的地方。如果要再加上一些人性化服务，能想到的也就是免费WiFi和饮料、简餐。在免费服务方面，台湾的高速服务区还提供传真影印、旅馆代订等十多个项目。不过，台湾的高速服务区经营者并没有止步于此，他们用经营景观景点的方式经营服务区，可谓没有做不到，只有想不到。于是，鲨鱼来了，羊驼也来了。这些看上去与高速服务区格格不入的动物，就这样出现在了台湾地区的高速公路边。
比羊驼更早引进台湾高速服务区的动物是鲨鱼。位于台中市清水区大肚山缓坡上的清水服务区，是台“国道三号”的中间点。这里不仅能看到清水的夜景，还能观赏台中港的海景，南来北往热闹非凡。几年前，清水服务区的经营商就结合地利，赋予清水服务区以“海洋”主题，还斥资兴建了中台湾最大的鲨鱼水族箱，搭配海洋生态解说廊道，俨然一个生态乐园。近年来，清水服务区人气高涨，由于慕名而来的游客实在太多，服务区只能限制每部车辆在此停靠休息时间不得超过45分钟。
有了清水服务区的成功案例，也就不难理解为何关庙服务区要请羊驼来进驻了。其实，在台湾高速服务区的经营理念里，独具特色的主题是吸引人潮的第一步，但要高速服务区真正发挥商业功能，还需通过特色商品售卖来实现。在台湾各地的高速服务区，名牌包包、主题美食几乎是“标配”，“高大上”的购物环境可与机场免税店媲美，完全颠覆客人对“高速服务区”的刻板印象。
整体承包经营
14座服务区成14处新兴景点
台湾岛内的高速公路通车里程不足1000公里，目前共有14个服务区散布于各地，建筑面积从2000到10000平方米不等。这些高速服务区最大的特色，就在其经营模式。台湾的高速公路管理部门将服务区整体租赁给不同的民间企业经营，每个租期以6年为限，到期后再重新招标。目前这14个高速服务区分属6家经营商，其中不乏统一超商、新东阳这样的业内大咖。前文中的清水服务区可谓台高速服务区的领头羊，每年不仅有200多万人潮，年营业额也高达六七亿新台币。对台湾民众而言，这14座高速服务区是亲子旅途中的惬意加油站；对境外游客来说，服务区则是了解台湾本地人文地理的景观窗。
正是由于竞争激烈，台高速服务区在经营上无不使出浑身解数，对服务区进行创意包装，以此营造商机。位于桃园的中坜服务区接近桃园机场这个“台湾门户”，服务区就以“旅行·映像台湾”为主题，将服务区打造成生活博物馆，希望给旅客留下关于台湾的第一印象。位于台中市的泰安服务区则主打“绿野仙踪·音乐绘”，营造梦境般的户外童话空间。蝴蝶栖地、松鼠步道等都是很有人气的景观。台南的东山服务区人气排入前三，“水漾东山”的设计概念也令人过目不忘。利用弧形廊道设置大型水族箱，再加上府城文化馆与主题餐厅，可谓自然与人文的精致结合，营业收入仅次于清水服务区。
赴台游团客必到
台业者瞄准陆客商机
大陆“旅游法”实施后，陆客组团赴台的购物行程受到严格限制。台湾业者洪彦庭向导报记者介绍，陆客可以不进购物店，但一定会进高速服务区休息。台湾的高速服务区商业经营发达，无形中成为陆客必到的零售通路，只要业者能把产品铺进高速服务区，就一样能在旅游法的规范之内，把产品卖给陆客。
其实，高速服务区这一“秘密据点”，近来也正在被陆客“发掘”。微博上不少晒赴台游攻略的帖子，越来越多提及清水、东山等明星服务区。台湾资深导游萱萱告诉导报记者，现在陆客如果有购买伴手礼的需求，当路过高速服务区时，就会告诉客人可以在这里买。“一般停服务区，就是让大家休息一下，上个洗手间。但经常有大陆客人在服务区玩得很开心，买到的东西也很满意。但为了赶到下一个景点，我只能很残忍地打断他们。”
(海峡导报记者 燕子 文/资料图)
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