亚运限行公交提速 增加班次免费坐车也不挤

　　广州日报11月2日报道（记者 叶平生 王鹤 徐静 曾卫康 刘晓星 黎旭阳 曹景荣）昨天是亚运限行第一天，也是公交地铁免费第一天，全市公交累计发班超过12万班次，免费搭载乘客达到721.8万人次，运营时速为18.5公里，与上周同期相比，分别上涨了14.6%、9.4%和15.6%。其中，新增客流超过62万人次！这是记者昨天从广州市交委获得的消息。记者昨天巡城采访发现，由于公交车辆运力准备充足，加之亚运限行后公交车辆行驶速度得到大幅提升，周转效率明显加快，以及交通部门在全市推广了BRT公交调度模式，致使公交运能的提升水平远远大于客流增长水平。这也标志着机动车限行配套的公共交通保障顺利通过了首日大考。

上午高峰期，棠东站，公交车内乘车环境宽松。

8时20分左右，在中山五路的一个公交车站，老人家在上下车。

8时35分，广卫路总站，人们排队候车。

公交车上有免费提示标语。

　　早高峰客流增11万

　　昨天上午8时许，记者在市交委交通信息指挥中心监控大厅看到，不仅是棠下、夏园等所有BRT公交站台，包括机场路新市墟、环市东路区庄等很多常规公交车站都安装了电子摄像头。从画面上看，包括BRT公交车站、新市墟站等在内，各大热点公交车站都并未出现原先担心的候车乘客挤爆车站的情况。

　　来自市交委方面的统计数据显示，昨天全市公交各线路累计共发送车辆12.03万班次，免费搭载乘客达到721.8万人次，运营时速为18.5公里，与上周同期相比，分别上涨了14.6%、9.4%和15.6%。昨天因限行和公交免费而带来的公交新增客流就超过了62万人次！其中，仅7时30分至9时30分这两个小时的早高峰期时段，新增公交客流数量就超过11万人次！

　　63大站急装“电子眼”

　　据悉，在亚运限行及免费乘车期间，在运力方面，交通部门不仅着力提高现有车辆的利用率，确保亚运期间车辆出车率不低于96%。在此基础上，全市每天还将增加1000多台公交运力投入营运载客，并准备200台应急运力，囤放在市内63个主要客流站点附近。

　　在BRT公交各站台实现电子视频全覆盖的基础上，交通部门还在这63个新增的大客流量常规公交站点，紧急增加安装了75个视频监控摄像头，从而真正做到全市重要公交站点全面监控覆盖。

　　高峰期没挤爆 车厢空过往日

　　亚运限行，私家车号牌不对的不能开上路了！公交地铁免费了，搭车的乘客会不会猛增、出租车会不会难打，远郊区的市民如何进城上班？昨天是亚运限行第一天，也是公交地铁免费第一天，记者从一大早就开始了巡城采访。

　　进站 有免费提示牌

　　亚运限行、公交免费，很多人都担心高峰期的公交车厢被蜂拥而至的客流挤爆。但是记者昨天早晨巡城采访发现，这种情况并没有出现。在整个早高峰期间，全市公交各线路的载客量虽然比上周同期增加了11万多人，但并未出现旅客在车站大面积滞留或者车厢挤成沙丁鱼的情况。甚至在不少乘客的印象中，昨天的公交车厢比往日还要宽松些。

　　BRT 高峰期不算特拥挤

　　昨天早晨7时许，记者在BRT公交棠下站看到，在进站之前，就有一块近一人高的告示牌提醒大家：“今日乘车免费”。而在进站的闸机扣，每个通道的闸机都“折臂”垂了下来，并且刷卡通道的羊城通刷卡机上还用一块红色的“亚运欢迎您”纸板遮了起来，再次提醒乘客“今日免费！”记者在站台内看到，与往常上班高峰期相比，昨天的客流并没有明显增加，B7、B21、B6等多条线路的公交车辆并不算特别挤。到7时50分之后，在棠下站候车的客流甚至还没有往日同时段多。一旦有一辆空车切入，站台上的候车乘客便一扫而空。有的班次公交车并不是始发车辆或者空车切入的，但进站时车厢内居然有空位。

　　人多 但班次也加密

　　早晨8时30分许，记者在广州交通信息指挥中心的监控大厅看到，全市主干道上路车辆明显减少，道路通行顺畅，早晚高峰时段各主要公交站点虽然客流有所增加，但由于公交车辆的班次密度增加，且现场有管理人员和志愿者维持秩序，市民乘车秩序良好，未出现大量旅客滞留现象，也没有突发及安全事故发生。对此，市民杜小姐的直观感觉则是，“在昨天非高峰时段，公交车厢甚至比往常还要更宽松一些！”

　　对此，市交委主任冼伟雄解释称，这主要是由于亚运限行后，社会车辆上路减少了，公交车速增快了，交通部门投入的公交运力增加了，加上全市都推广了短线、快线、空车切入等BRT公交调度模式，因此加快了车辆的运转速度，使得每辆车的车厢里没那么挤了。

　　免费改变生活

　　老人搭车转悠

　　采访对象：56岁退休工人周小辉

　　旧出行方式：骑自行车

　　新出行愿望：搭免费车去白云山

　　“路上骑自行车的人少了”，昨日，56岁海珠区昌岗路退休工人周小辉如常骑车到晓港公园晨运，发现道路两旁骑自行车的人少了很多，突然想起这天是乘坐公交免费，“我一路上发现公交车很多，反倒是骑自行车的人少了。”

　　骑车 原为锻炼身体

　　“我还是选择骑自行车”，周小辉认为，老人家身体是放在第一位，“我骑自行车不仅方便，且还能锻炼身体。”

　　周小辉认为，现在广州市推出免费公交大礼包，“好得民心。我们街坊邻里喝茶、聊天、打羽毛球等时候，都经常聊起，大家都有自己一个打算。”

　　“最想去白云山打打羽毛球”，周小辉也向记者透露了自己的计划，“我已经两三年没有到过白云山了。主要是坐车麻烦，285路公交车从芳村开往白云山，来到昌岗路就已经人很多，且要站着到白云山，要站50分钟。”

　　两套方案转车快捷到白云山

　　为何现在又想去呢？周小辉说，“现在可以免费转车去白云山啊。”

　　周小辉介绍，“我两套出行方案，第一套就是在沙园乘坐220公交车，过东濠涌高架桥，在小北车站下车，转往白云山的旅游公交；第二套是乘坐公交从橡胶新村坐一个站到昌岗路地铁站，改乘二号线到越秀山下，乘坐往白云山的公交。”周小辉说，“预计周三，我们就会一齐相约到白云山鸣春谷打羽毛球。”

　　建议 非刚性出行群体错峰出行

　　交通部门也再次呼吁市民，由于早晚高峰（7时30分~8时30分；18时~19时）客流比较集中，建议那些非刚性的出行群体尽量避开高峰，选择错峰出行，以减轻公共交通压力，并提高自身出行的舒适度。

　　免费搭车 跑得更快

　　一、精细化管理破解组织难题。二、提高车辆周转率减少候乘时间。昨天，早晚高峰时段公交车的运营速度达到了18公里/小时，与上周同期相比增长了14%，车速大幅提升，使周转率得到提高。三、运力与客流需求实现较好匹配。昨天，公交营运车辆与往日比新增了1000多台。四、免费乘车提高上车效率。