中新社深圳7月29日电 (杨薇 廖丽丽)与中国其他城市举办大型赛事不同,深圳大运会期间,将看不到单双号限行。逾15万市民主动向政府申报在大运会期间车辆停驶。
这是深圳市民给“绿色出行,停用少用,给力大运”行动交出的一份答卷。
相较北京奥运、广州亚运期间强制性的车辆限行,深圳却选择了一种交通管理、交通秩序调整的“自愿”方式,把停用、少用汽车的主动权、选择权还给市民。
然而,这并不表示深圳没有较重的城市道路交通压力。据深圳市交警局局长刘凤俊披露,目前深圳汽车总量为210万辆,而该市现有道路里程为6164公里,机动车密度每公里达320辆,这个密度比北京、上海等城市的多了2倍。
因此,大力发展绿色公共交通,全力推行“公交都市”是这座城市面临的一项重要任务。何况大运期间有近2万名运动员、技术官员、媒体记者来深圳,每天需开行专用交通线路300多条、每日投入交通班车最高达600多辆。
“大运期间,党政机关、大型国企等企事业单位公车将保证有一半停驶。在大运会开闭幕式当天则有80%的单位公车停驶。”深圳市交警局局长刘凤俊介绍,深圳政府部门已带头响应号召,主动停驶公车和私车。完
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