莱科宁：从未丧失对F1激情 开始训练准备回归

　　尖叫吧！冰人终于回来了。

　　北京时间昨天下午，莲花雷诺GP车队和基米·莱科宁的官网同时宣布，芬兰人与雷诺车队签约两年，正式重返F1。

　　在经历了一个令人失望的2009赛季后，莱科宁这位2007年的F1年终车手总冠军突然出走WRC，外界猜测他“内心已没有了动力”。但就在最近两个月，莱科宁与F1车队频繁接触，与威廉姆斯闹了一阵绯闻之后，最终委身雷诺。

　　两年几乎没看过F1

　　签约后第一时间，莱科宁就接受采访，回答一连串的为什么。为什么回来？ “冰人”说他心里还有一团火，“我内心从未丧失对F1的激情，或许是有别的东西左右着它。但当我今年开着NASCAR的时候，我发现我越来越怀念F1了，怀念跟人竞争，而拉力赛感觉更像是在跟时钟竞争。然后我就接到了几个F1旧人打来的电话，我们和雷诺完成了一个很好的交流，我对结果非常满意。 ”至于为什么是雷诺，莱科宁坦言他的选择并不多，威廉姆斯或者莲花。 “现在所有的事都符合我们的预期，这就是原因。 ”

　　令人意外的是，莱科宁直言离开F1之后，他整个2010赛季就没看过比赛。今年看了一点点，看了巴西站的最后20圈。 “因为我知道我即将要加盟了，我得看看雷诺车队干得怎么样。在这之前，因为我没觉得自己会跟F1发生半点儿关系，我就没在意，要看也是空洞地瞟两眼，没特别留意。”

　　2012赛季，随着莱科宁的回归，F1赛场将有6位世界冠军同场竞技。但这个话题被基米直接忽略了，他并不关注对手，只强调“如果我内心不想复出，我就不会在合同上签字。 ”

　　脖子重新用起来

　　在莱科宁看来，2012赛季和他离开前的2009赛季并没有时差，小小地适应一段就好，没什么大不了的。 “跟我2009年比赛时，今年F1最大的不同也就是轮胎了，但这并不会给车造成很大的差异。DRS算是新规则，但这以前就有了。控制前翼的按钮没了，现在是控制后翼的，所以我猜最大的不同也就是轮胎。 ”

　　“比起我之前开的拉力赛， F1允许你犯错。拉力赛根本不给你第二次机会，一犯错就完蛋了。但F1有很多回旋的余地，练习赛、排位赛没比好，正赛可能也不会掉一个位置。惟一要紧的是，脖子要重新用起来(F1高速过弯时会让脖子承受相当于体重5倍的离心力)。”莱科宁说，他最近一直在训练脖子，虽然在这方面遇到一点困难，但好在距离新赛季还有充足的时间。 “我一直都在训练啊，当然开拉力赛，你或许不用耗费那么多体力，但可能一整个星期都得坐在车里。而F1，耗时很短，消耗体力很大。最近一段，我已经开始针对性训练了。 ”

　　记者口中已变了天的F1，莱科宁没有丝毫的陌生感。那离开了两年的莱科宁，会让车迷有陌生感吗？ “冰人”说，他也不知道。“2009年以后我就没开过F1了，我对重新坐回到车里很感兴趣。我比2009年又老了两岁，但我也没觉得这就叫做变化。过去两年我学着开拉力赛，这很有意思。有时候这是很难的，今年稍好了一点，但对我来说仍然是个很难的项目。所以我想回F1，F1的每一个零件、每一道程序我都了解，相比之下我开NASCAR的时候完全没有头绪。所以，我觉得回归很正常，做这个决定要比坚持不回归容易多了。 ”