韦伯登顶F1摩纳哥站 阿隆索季军继续领跑车手榜

　　北京时间昨晚，2012赛季第六站F1迎来了第六位冠军：杆位出发的红牛车手韦伯，借助摩纳哥蒙特卡洛的狭窄赛道未受任何后车超越的挑战，继2010赛季第二次在摩纳哥夺冠。 0.6秒之后，罗斯伯格第二个穿过黑白格子旗，阿隆索0.3秒紧随梅赛德斯，夺得季军。由此一来，西班牙人也以76分单独领跑车手总积分榜。

　　莱科宁又来搅局

　　前三名赛车在一秒之内冲线、但又相安无事没有任何争斗，前5名完赛的相距也不过4.1秒，这样的事情也只有摩纳哥站会发生。虽然比赛中段被软胎起跑、推迟进站队友维特尔一度抢走领先位置，但韦伯依靠车队正确的轮胎策略，稳稳地拿到了冠军。 “我们又一次成功了。虽然这条赛道像颗硬坚果，但我双手抓着它，不会让它滑走。 ”红牛赛车在摩纳哥赛道已经连赢了三年，不得不说他们对这条被隔离栏、人群挤压得窄窄的街道就是有心得。

　　只可惜维特尔的晚进站战术没能完全发挥作用，得益于第四位发车的格罗斯让在第一弯打滑，维特尔瞬间从第9发车位上至第6。但20圈之后的大约10圈里，格罗斯让的莲花队友莱科宁却让他冲击领奖台的愿望落空，他还是很满足今天的比赛“好歹我是从第9位起步，能以第四名冲线，这一天也算不错了。 ”

　　同上海站一样，莱科宁又扮演了搅局者的角色——虽然自己的赛车不给力，最终只得到第9，但他在比赛第一阶段成功压住了6、7辆赛车，在第二集团组成一条巡游车阵，以大约每圈落后3秒的速度迅速与第一集团拉开差距。先是被罚退后5位发车，又因格罗斯让赛车事故损失两个位置的舒马赫可谓周日最倒霉的人，他恰恰就被压在了莱科宁身后。舒米几次做出超越动作，都无功而返，纵然驾驶着一辆在周六做出全场最快圈速的赛车，也是有劲儿使不出。比赛最后阶段，舒米的赛车因油压故障以第7位退赛，相对“杆位”、冲击领奖台这些目标，损失6分也不算太遗憾了。

　　小汉进站再被耽误

　　第五位发车的阿隆索，和第三位发车的汉密尔顿在冲线时交换了位置。法拉利车队实现了登领奖台的目标，这又要感谢迈凯轮车队略显粗糙的进站策略以及工作人员手不够快。

　　第30圈，汉密尔顿跟从头两辆赛车韦伯、罗斯伯格进站，而前20圈阿隆索与汉密尔顿保持距离的省胎策略产生了效果，“头哥”在空旷的赛道上虽然没能当“头”，但多跑一圈挣回不少时间。进站换台，迈凯轮工作人员用了4.3秒，阿隆索用了3.7秒，出站时已明显领先于汉密尔顿，两届世界冠军也由此奠定了第三的位置，并以3分优势领跑F1积分榜。

　　而英国人真的对维修区的技师们怒了，“我不知道我的进站花了多长时间，但是我真的浪费了许多时间。我没能跟上阿隆索，塞巴斯蒂安也借助进站将我超了，而那时的情况看起来是不太可能超车的。 ”

　　F1摩纳哥站后车手积分榜

　　车手 国籍 车队 积分

　　阿隆索 西班牙 法拉利 76

　　维泰尔 德国 红牛 73

　　韦伯 澳大利亚 红牛 73

　　汉密尔顿 英国 迈凯轮 63

　　F1摩纳哥站后车队积分榜

　　名次 车队 积分

　　1 红牛 146

　　2 迈凯轮 108

　　3 莲花车队 86

　　3 法拉利 86