珠海马拉松安全落地 多数参赛者知道量力而行

　　昨天，本年度最后一项中国田径协会正式备案的大型马拉松赛事——2012珠海国际半程马拉松赛进行。因为上个月发生在近邻广州马拉松赛上的两起死亡事故，本次珠海马拉松受到了格外的关注，国家体育总局田径管理中心主任杜兆才亲自到场督战。重压之下，珠海马拉松赛没有重蹈覆辙，为本年度中国马拉松赛画上一个还算圆满的句号。成都商报记者前往珠海采访调查，发现对于众多已经举办或是准备举办马拉松赛的中小城市来说，珠海是一个很好的范本。

　　广马敲响警钟，珠马安全落地

　　珠海马拉松赛今年已经进行到第四个年头，较之往届，本届参赛人数激增，共有来自25个国家和地区的15831名运动员报名参赛，比去年的1万人增加了一半。相比北上广，珠海马拉松赛只设置半程、10公里和迷你赛三个大项，其中参加后两项的人数就达到了13664人。人数的激增让赛事组委会有些措手不及，而在第一阶段报名期间，就传来了广马两名参赛者死亡的消息，组委会不得不提前终止了报名。

　　经过多次会议，组委会将原本的比赛方案更加细化，并且从11月20日开始不断在官网进行公示。珠海市文体旅游局副局长、大赛组委会办公室副主任朱辉在接受成都商报记者专访时表示，本次比赛全程设置8个急救站和7个饮水站，其中大部分位于更容易出事故的4.5公里迷你赛段以及10公里赛段，还在官网上详细标注了具体的位置。而且，组委会通过网络、纸媒、电视、广播等多种途径，不断地向市民宣传长跑健身注意事项，提倡循序渐进、量力而行。比赛前一天，还通过短信将比赛时的天气等注意事项发给参赛者，同时提醒注意休息和吃早餐。

　　此外，针对广马出现的保险未明确等问题，组委会为每一位参赛者购买了团体意外伤害保险和附加意外伤害保险，还在11月23日将珠海国际半程马拉松赛保险说明以及相关具体条款放到官网上进行公示，其中注明：活动期间被保险人因意外伤害所造成的门诊或住院费用(每人最多1万元；每次事故绝对免赔100元，100元以上按80%赔付)及被保险人因意外伤害导致身故或身体残疾(每人最多10万元)，以避免在事后出现纠纷。“由于在广马事故中出现救护车因交通拥堵而未能及时赶到事发现场，珠马组委会指派了5台救护车在指定地点待命(其中1台为后备救护车组)，而且，为每一台救护车配备一名骑摩托的交警，以便开道。”朱辉说。

　　针对近来国内几起因跑步而死亡的案例中死者均为大学生这一情况，珠马组委会在接受高校团体报名时候，除了要求签订免责条款这一国际惯例外，还要求校方必须对报名选手进行体检，并向组委会出示体检证明。最终这些办法都被证明是行之有效的，据组委会初步估计，本次珠海马拉松赛完赛率达到90%以上，且未出现重大责任事故。

　　“特色”马拉松，或可成范本

　　在今年进行的34场有案可查的马拉松赛中，除了北京、上海、广州这三大中心城市外，其他大多是在二线城市或者中小城市进行的，经验不足是共性。相比之下，同为在中小城市举行的珠海马拉松赛，或许可以成为他们学习的范本。

　　首先是对规模的控制，按照国际田联的标准，国际马拉松赛事要成为金标赛事，必须有全程赛、半程赛、10公里赛和迷你赛这四大项目。因此，国内不少马拉松赛事不考虑城市具体情况，盲目想冲“金标”。而珠海马拉松赛只设置后三个项目，朱辉解释原因有二：“根据我们珠海的道路特点，半程马拉松的赛道绝大部分可以设置到我们珠海风景最好的滨海路和最繁华的商业街上，有利于宣传城市形象，而全程赛则不好设置。其次，对于普通市民来说，全程赛难度太大，很难有参加的兴趣，但我们举办马拉松赛的主要目的，就是为了更多的人参与到里面来，起到全民健身的作用。所以说虽然我们也邀请了一些国外选手来参赛，但并不是为了金标，也不会为了金标去刻意安排。”此外，朱辉还透露，珠海马拉松赛的参赛人数，将严格控制在3万以内。

　　朱辉告诉记者，广马事故之后，组委会专门成立了路跑协会，对马拉松运动进行推广普及，11月24日至12月13日的“我和珠海一起跑”路跑活动，以及高校组织的一系列迷你马拉松活动，不但对赛事宣传推广起到积极作用，也为半程马拉松赛预热，成为群众参加马拉松运动的一次自检。此外，珠马在赛事推广上突出“轻松”二字，力图将马拉松比赛打造成一次大的嘉年华。组委会在开赛时间上故意比通知上延后半个小时，在起跑点附近搭设了三个领操台，上面有专门的健身教练带领参赛者大跳“江南style”，在起到充分热身作用的同时，也将参赛者的情绪调动了起来。此外，在比赛道路旁，组委会还开展了各类专场音乐会，“市民跑累了，停下来听听演唱会，有体力了再接着跑，这样他们参加马拉松的兴趣才会高，更能够体现和推广城市形象。”珠海市文体旅游局城市活动策划科科长王恒升如此表示。

　　当然，珠海马拉松赛无论从赛事组织还是执行还不能算尽善尽美，甚至连成熟都说不上。因为宣传普及工作不到位，不少市民还是稀里糊涂地就来了，记者在现场至少看到不下20名选手穿着衬衣牛仔裤参赛，甚至有参赛选手身上背着一个大背包就开跑。而安保方面的不够严谨，让现场秩序显得有些混乱，选手、观众、记者，大家都在胡乱走动。但不管如何，这次珠海马拉松赛也显示，在吸取了广马悲剧的教训后，中国的马拉松赛正在逐步完善。

　　广马悲剧让珠马参赛者警醒

　　中国人对马拉松的常识普遍缺乏，本次珠海马拉松赛，成都商报记者在现场随机采访了20名参赛者，其中绝大多数都表示不太清楚跑马拉松应该注意什么，平时也没有进行过相应的训练。

　　不过，广马事件的警醒作用还是很明显的，大部分接受采访的参赛者都表示自己将量力而行，实在跑不下来也就算了。王嘉兴是暨南大学大二学生，以前经常熬夜玩电脑游戏到凌晨甚至通宵，但他又是个铁杆球迷，“有时候才睡3、4个小时，就要起床去打球，每次都弄得疲惫不堪。”在知道广马死人的消息后，王嘉兴惊出了一身冷汗，“虽然不知道具体情况，但我总感觉那个死的大学生(陈杰)之前熬夜了。”虽然陈杰父亲告诉成都商报记者，陈杰不可能玩游戏到深夜，但此事对王嘉兴的触动很大。此时他已经报名参加珠海马拉松赛，要放弃又觉得很没面子，要参赛的话又怕出问题。左思右想之下，王嘉兴下定决心改掉了自己熬夜玩游戏的恶习，“从11月21号开始，每天晚上11点寝室熄灯我就睡觉，早上7点起床，到操场跑两圈再去吃早饭，感觉挺好的，今后也不会再熬夜了，毕竟生命才是最重要的。”本次比赛，王嘉兴顺利跑完10公里赛。

　　广马“感冒”

　　其他马拉松赛“吃药”

　　因为广马事件，在此之后进行的5个马拉松赛均加强了医疗保障力度。北京马拉松赛沿途每5公里设立一个固定医疗点，医疗点前50米有明显的标志。沿参赛者的跑进路线，有急救车跟随，组委会还在每100米处设置一名志愿者，协助医疗救护、维护比赛秩序。而上海马拉松赛每隔约2公里都陪备1辆救护车随时待命。每辆救护车配备医生、救护助理各1名，其中5辆还加配麻醉师一名。不仅是全程、半程选手，健身跑选手也获得了更多安全保障，在约5公里的赛道上有3辆救护车保驾护航，其中2辆分别在3公里处和健身跑终点待命，1辆救护车则将尾随健身跑队伍直至终点。

　　其他马拉松赛事也在未雨绸缪，负责重庆马拉松的南岸区体育局副局长李真平表示：“广马事故对重庆马拉松是个警示，首先是体检，我们一般是针对全程马拉松选手，会有一个体检表，有医生体检确认。我们会在群众中更多宣传，提醒大家自检的重要性，以免再出意外。此外，还给每一位选手都买了保险，“在中国人保投的团体险，包括了选手、裁判、工作人员等，如发生意外将获赔30万元人民币。”

　　国外马拉松赛如何保障安全

　　如何避免广马悲剧重演，成了中国的马拉松组织者们必须重视的议题。在此，不妨借鉴一下国外经典马拉松赛事在安全方面所做的工作，尽管死亡事件是世界马拉松都要面临的问题，但通过一些细节不难看出，这些被称为“经典”的马拉松都体现了专业二字。

　　波士顿：重门槛

　　作为全球十大马拉松赛之一的波士顿马拉松一直遵循参赛高门槛，从某种程度上极大降低了伤亡事件。参赛者赛前需经身体健康检查，合格者方可报名。最值得一提的是，波士顿马拉松需要达到一定成绩后才能参赛，以今年为例，18-34岁年龄组规定的资格时间为男子3小时10分，女子3小时40分，即最近一年里在规定时间内完成一次波士顿马拉松组委会认可的比赛。不同年龄段的标准设定也不同，比如80岁以上(含80岁)年龄组规定资格时间男子为5小时，女子为5小时30分。

　　巴黎：重细节

　　巴黎马拉松赛也对参赛选手有着严格的入门标准，必须要提供20公里长跑成绩证明。除了严标准，巴黎马拉松的细节也到位，像2003年，每个选手可以登记移动电话号码，以便组委会通过移动电话的专门系统知道选手在比赛中的情况。还有，为了让这种耐力赛有节奏和规律，巴黎马拉松赛的组织者为参赛者提供机会跟随经验丰富的选手的步速，这些经验丰富的选手身上绑有颜色不同的气球，在远处都可以轻易辨识。六种颜色的气球代表六个不同的参考时间，例如红气球要在3小时以内跑完马拉松，跟随红气球的选手，意味着平均速度要达到14.1公里/小时、4分15秒/公里的步速，只有受过高强度训练的参赛者才能达到。红气球是最高标准的参照计时，而粉气球是最低标准，在4小时30分钟以内跑完马拉松即可。

　　东京：重医疗

　　始办于2007年的东京马拉松赛被称为“最安全的马拉松赛”。过去几年的东京马拉松通常有数百名专业救护成员，其中有40名医生最为特殊，组委会会安排他们跟着参赛者一起跑，能够随时检测参赛者的情况，并及时做出应对措施。此外，在日本机场、地铁站等场所都配备有自动除颤器(AED)，这个如笔记本大小的小盒子能够对突发心脏病病人进行第一时间自动除颤，而AED在一些高风险体育比赛中被强制应用，自然也是东京马拉松赛的必须设备。整个赛道配备了66台AED设备，15个救护站，并配备了紧急救助的车辆，而医疗服务专业救护体系在过去几年用AED救过3个参赛者的性命。

　　(何鹏楠)