天津全运会：一代名帅沈金康憧憬“复兴号”

　　中新社天津9月1日电 题：一代名帅沈金康憧憬“复兴号”

　　作者 马化宇

　　中午时分，没有赛事的全运会自行车赛场一下子安静下来，空旷的场地中间只剩下沈金康和部分香港队队员，这位名教头似乎还意犹未尽，不时和旁边的人指点一番。

　　今年7月，培养出“香港车王”黄金宝、世界冠军李慧诗的名帅沈金康当选中国自行车运动协会主席。

　　“因为协会刚刚改组，所以这次全运会我还带着香港队。我到协会工作，是要搭建一个‘世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位’的国家自行车队训练系统。”沈金康透露了他的“大计划”——打造一个多学科团队，在自行车系统里，叫工程学模型。

　　“这个模型容纳百川，各种学科技术融入进来，针对目标运动员、成绩、对手，多学科研究出来的结果最终产生训练计划。教练不是‘全科医生’，是‘计划执行者’、‘制定计划组织者’。从运动员的衣服鞋子到自行车，旧的科学研究已经无法跟上现代职业运动发展的脚步。”沈金康解释说。

　　“比如说，如果钟天使有伤病问题，就要有研究系统。首先要研究她为什么会受伤？然后是治疗。最后是如何预防她受伤？这都需要多学科团队来解决这个问题。”

　　与欧美国家相比，亚洲在自行车运动水平上还有差距。在沈金康看来，亚洲举办比赛的水平低下是重要原因。每年在中国举办的国际比赛中，除了环崇赛能够吸引大部分奥运级别的选手之外，很多比赛的参赛人员水平并不高。

　　一位德国教练曾经问过沈金康一个问题：“非常羡慕你们有如此多的自行车队，在德国团体追逐赛能有五个队就已经很好了，可是为什么他们的速度不快呢？”

　　“现在你看到的这些自行车，全部都是世界上最贵的。”沈金康指着场地周围的赛车说，可为什么没有中国造的车？每年中国出口上千万辆的自行车，难道是国内的科技不行吗？在这个问题上，我们依靠举国体制和国家的力量，未来会看到成果。

　　当英国队从北京奥运会开始，连连在自行车赛场摘金夺银，人们将焦点集中在英国队员的顶级队服和自行车上。沈金康说：“英国队员的衣服和车并不是从商业市场上购买的，他们有一套自己的科研系统。体育科学研究不仅作用在训练系统上，与这个项目有关、能够提高成绩的任何因素都是研究对象。”

　　平台搭建、科研保障做好之后，去哪里找下一个“钟天使”和“宫金杰”呢？沈金康说，这届全运会与以往不同的是鼓励联合组队，把一些可能会被埋没的人才挖掘出来。

　　“宫金杰和李慧诗都来源于田径，还有的队员来自赛艇、游泳。”沈金康认为，此前中国很多体育项目是在“自以为是”的方式中生存繁殖，没有交流和借鉴，这届全运会让他看到了曙光。不少运动员可以在本项得到自行车所需素质的情况下，转向自行车发展，很好地解决了“有的项目人才过剩，有的项目无人可用”的难题。

　　中国要从“自行车大国”变为“自行车运动大国”，需要在既有人才培养方式的基础上，开设一条欧美国家从俱乐部队到职业队再到国家队的道路。“应该是国家力量和社会力量双轨并存。我们有几千家自行车俱乐部，每年有上千场业余比赛，不要把它们的力量拒之门外。”沈金康认为，“这股力量将会推动现有的系统不断进步，选拔运动员的范围应该开放出来。”

　　“现在我们的高铁叫‘复兴号’，我希望能造出‘复兴号’自行车。”沈金康期待有朝一日，中国的科学技术能够造出顶级赛车。(完)