作为F1曾经最成功和最光辉的名字，莲花车队昨天得到国际汽联的“身份认可”，这支“老字号”的新车队将作为2010赛季的第13支车队回归到F1大家庭。不过这并不意味着宝马索伯车队将从明年比赛中消失，由于这是宝马退出所遗留下的特殊“历史问题”，在车队找到买家后，FIA很可能将第二次扩军，授予宝马第14个参赛权。

　　国际汽联已经于早前确定明年将有13支车队争夺F1冠军归属，12个都已尘埃落定，最后一个席位的争夺战在宝马索伯、莲花和Epsilon Euskadi中激烈展开。昨天答案揭晓，莲花脱颖而出，获得参赛权。FIA在声明中表示，在深入调查和严谨抉择后，他们认为莲花是最合适的选择。

　　这是莲花的名字在1994赛季后首次以车队身份回归F1。但这支莲花车队，虽然拥有历史悠久的名字，车队已经焕然一新，它和马来西亚政府和马来西亚企业联盟结成了伙伴关系。“赛车将由马来西亚人在马来西亚制造。”马来西亚政府在一份声明中表示。新的莲花车队，车队主席将是亚洲航空公司的拥有者托尼·费尔南德斯，迈克·加斯科因将担任莲花车队的技术总监，新车队会使用考斯沃斯引擎。