张星艳：这个我觉得这个召回，我们大家可能陷在这个误区里，因为关于缺陷汽车产品召回规定里面，所谓的缺陷是指由于设计、制造等方面的原因而在于某一批次或者型号或者类别的汽车产品中普遍存在的、具有同一性的危及人身安全、不合理的危险或者不符合有关汽车安全国家标准的情形，这个缺陷指的我们不可能避免的，无法避免的，而锦湖轮胎在整个生产过程中是完全可以避免这种事情发生的，所以我认为他的行为可能涉嫌欺诈，是明知会产生危害而有意为之，我认为简单的召回行为可能对他的警示效果不会太好。
主持人：就是他应该不只是止步于召回？
张星艳：对。
主持人：在锦湖轮胎事件当中，消费者应该怎样维权？包括现在正在使用的以及已经把问题轮胎处理掉了的，可能首先是要提供证据吧？
张星艳：我们首先要提供证据，我们可能能拿到的最简单的证据就是我这个车的品牌型号是什么，在那个批次可能我用的轮胎恰好就是锦湖某个批次的轮胎，只能通过这些间接的证据证明自己曾经使用过这种轮胎，是否造成人身或者财产的损失就需要消费者来举证了。
主持人：其实在被中央电视台曝光之前，早在几年之前就有不少车主反映锦湖轮胎的质量问题，各地都有使用锦湖轮胎的车主发现新车只跑了几千公里，甚至有的只跑了几百公里轮胎就出现了鼓包、裂纹甚至是爆胎。几年来，有关锦湖轮胎质量问题的投诉越来越多。 消费者陈先生的SUV原厂配置的就是锦湖轮胎，汽车在买回10多天之后右前轮在倒车时被瓷砖碎片刮破开裂，于是陈先生就换上了备用胎，之后车子一直停在车库，可是刚过了两三天，刚换上的备用胎也漏气了，而他的车才跑了1400公里。
消费者姚先生说，2009年他5月份的时候购买汽车，使用了半年之后前轮两个轮胎外侧出现不同程度的裂口，最长的裂口长达11厘米。像这样的消费者不在少数。
2009年的5月5日，国家质检总局通报说，锦湖轮胎存在较为严重的鼓包和侧面裂纹问题。然而面对国家质检总局的通报，锦湖并没有召回，也没有正面积极地给予问题的解决途径以及应对的方法。锦湖公司居然说，轮胎鼓包问题并不代表轮胎本身存在质量问题，轮胎气压的不稳定、路况的复杂、驾驶者的不良驾驶习惯等等都可以导致鼓包现象。锦湖公司还声称为维护消费者的权益，一旦收到投诉会立即采取相关的措施。
在声称维护消费者权益的同时，面对大量车主的投诉以及要求锦湖轮胎对产品进行召回的呼声当中，锦湖公司却以车主使用不当为理由予以了拒绝，暴露出生产者对消费者的敷衍、冷漠的态度。而锦湖轮胎所说的消费者使用不当的说辞显然无法解释众多消费者反映出来的相同或者是类似的问题。消费者对锦湖轮胎的投诉量扶摇直上，远远领先于其他品牌，在一家汽车专业网站上500多宗关于轮胎的投诉当中，锦湖轮胎就占到了70%多，被叫做“杀手”轮胎。
其实在这之前，锦湖轮胎就是有前科的，早在2004年和2006年，锦湖轮胎就曾经因为质量问题在美国市场召回过两次。
据了解，锦湖轮胎是世界十大轮胎企业之一，在我国国内配套市场上占有率是第一位的，为不少的汽车厂家提供配套轮胎，包括北京现代、伊兰特、索纳塔、雅绅特，还有一汽大众的捷达、速腾、长安福特的福克斯、东风标志207、307、408、中华骏捷、尊驰以及东风悦达起亚、赛拉图等等。锦湖轮胎在从中国这一庞大市场盈利的同时，却不尊重和保护中国广大消费者的合法权益，漠视中国汽车消费者的生命安全。
一个占据了中国轮胎市场最大份额的跨国企业，为什么不顾声誉和信用敢于在关系生命的轮胎当中使用劣质胶，在问题被曝光后还百般地抵赖呢？特约评论员谢卫列和中华工商时报总编室主任张力栋对此作出点评。
