天价豪车频遭“秒杀”再引中国社会热议

　　宾利欧陆GT双门轿跑中国首发 这是宾利汽车展台上的宾利全新欧陆GT双门轿跑车（4月19日摄）。来自英国的豪华轿车品牌宾利共有四款车型近日亮相2011上海车展。首次登陆中国的宾利全新欧陆GT采用6.0升W12发动机，双涡轮增压后最大功率增至575匹马力，4.6秒间完成百公里加速，最高时速318公里。新华社记者 陈飞 摄

　　一部中国国产电影中曾有这样一段经典对白：“你要了解中国消费者的心理，他们的口号是：只买贵的，不买对的。”这段极有反讽色彩的电影台词，而今在中国消费市场上几近现实：正在举行的上海国际车展上，动辄上百万元、甚至上千万的天价豪车频遭中国车主“秒杀”，被形容为“如风卷残云般买走”。

　　此次车展上，“豪车”价格惊人，售价４７０万元的玛莎拉蒂ＧＴ仅仅是“十大豪车”的“垫底”，要价最高的阿斯顿·马丁Ｏｎｅ—７７以４７００万元刷新了单车成交纪录。

　　以１．５亿元高价傲视上海车展的“套餐车”更是令人惊叹。该套餐包含了１辆价值４２００万元镀金版加长劳斯莱斯，价值１．１亿元的顶级翡翠项链、手镯、耳环等首饰组合，价值３００万元的湾鳄皮爱马仕手袋，以及价值５００万元１５天的瑞士公务机双人羊胎素美容之旅。

　　这些天价豪车在中国并不仅仅拥有观赏者。限量供应中国的５辆阿斯顿·马丁Ｏｎｅ—７７新车，还未开展便被抢购一空；即便是令常人闻所未闻的１．５亿元奢侈套餐，也有“豪客”颇感兴趣。

　　“一掷千金”买“宝驹”的神秘客是谁？业内人士分析，这一群体大多是“富二代”和私营企业主：相对年轻，消费观念前卫，冲动型消费居多，对价格毫不敏感。

　　麦肯锡的研究报告显示，中国的奢侈品消费者远远比其他国家年轻，近半数的消费者年龄在１８岁－３４岁，相对而言，这一年龄段英国的奢侈品消费者仅占不到三成。与此同时，有超过四分之一的中国奢侈品消费者愿意以全价购买奢侈品，价格的敏感度相对较低，而在欧洲这一人数比例只有６％。