“代驾”需监管但应谢绝管制

    黎青 作
    □杨 涛

　　据公安部交管局统计，“醉驾入刑”新规实施以来，5月1日至15日，北京共查处酒后驾驶505起，较去年同期下降了82.2%。多家北京代驾公司负责人表示，大半个月来，京城代驾公司的业务量少则上涨20%、多则翻倍。但记者调查发现，代驾行业是“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无”行业。(5月23日《新京报》)

　　有关代驾这个行业到底如何缺乏规范和监管，仅看工商注册登记就可见一斑。由于“代驾”是新生行业，在国家统计局归纳的《国民经济行业分类》中根本无“代驾服务”这一行业，在《中国职业分类大典》里亦没有“代驾”这一职业，工商部门更是拒绝对“代驾”进行工商登记。如果政府和社会连“代驾”这一职业也不承认，对它的监管存在空白就不言而喻了。

　　但是，“代驾”并不像是重庆街头的“棒棒军”，仅仅靠体力活给客户挑东西，交易双方不会存在潜在的风险，不需要政府部门来进行规范和监管。“代驾”是一个需要规范和监管的行业。首先，“代驾”本身是一个技术活；其次，“代驾”是存在一定风险的行业；三是“代驾”还涉及一些法律风险，如“代驾人”对客户的人身与财产起了歹意如何应对？正是因为“代驾”具有这些特性，所以需要规范与监管。