公车采购新规出台 自主品牌或将受益

公车采购新规对合资品牌影响极为有限。

公车新规出台后，自主品牌SUV或将受益。

　　被坊间称为“史上最严”党政机关公务车采购新规甫一出台就广受关注，“18万元、1.8L排量双重限制”似乎让主打2.0L以上排量的中高级车市场遭遇当头一棒。

　　该新规出台后，记者多日走访佛山车市发现，国家出台的这项政策至少对佛山市场影响相当有限，由于五区及市直机关先一步进行了公车改革，需要按此规定采购的公务车总量相比佛山一年超过10万辆的乘用车上牌量，所占比例已经极小。而且，本次新规更多针对的是党政机关的公务车采购，大量的事业单位、国有企业仅是“原则上参照执行”，并且地方还拥有对采购标准微调的余地，所以涉及到要按此规定采购的公车数量就更为有限。因此，不少经销商在谈及此次“史上最严”公车采购新规时，都表现得极为淡定。当然，相比之前，新规出台后，至少对自主品牌、小排量、节能车型还是存在一定利好。

　　政策背景：

　　公务车采购遭遇“双限”

　　新的公务车采购标准最关键一条，就是“一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6升(含)以下、价格12万元以内的轿车”。

　　同时，“党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政策优先采购”。

　　另外，有关部门在新规出台后还提出了对越野车的治理，即“党政机关原则上不配备越野车(含SUV车型)。确因地理环境和工作性质特殊的，可以适当配备国产越野车，但须严格审批程序，纳入车辆编制，实行集中管理，不得作为领导干部固定用车”。

　　反响：

　　豪车市场：

　　“官车”销量比例低 影响极小

　　豪华品牌中，奔驰、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪等极少会被作为公务车采购和使用，只有奥迪品牌，很长一段时间以来都被视为高级“官车”。

　　据佛山地区奥迪经销商德冠协力4S店市场部人士向记者介绍，在销量当中，私人企业主等越来越多购买奥迪，而政府采购占总量仅是很小的比例，要低于全国平均水平，因此，从佛山地区来看，新的公务车采购标准出来后，影响是极小的。