消费者陷入两难境地
“能不做加装吗？大家都在加，多卖一辆就多赚一点嘛！”惠州市区麦地南路，一汽车影音产品代理商店铺内，工作人员正忙着将几套导航仪搬到送货车上，而这些导航仪的包装盒上，非常醒目地标示了“某某4S店专用”字样。店老板告诉记者，4S店现在是他的主要客户，而且加装导航仪也成了一种流行，他们会派专人上门送货和安装。
那么，“4S店专供”的导航仪和普通代理商所销售的产品有不同吗？对此，记者又走访了市区多家汽车美容装饰店。
“即使是同样的产品，也会有不同版本，零售型和4S店专用型可能在质量上有所不同，而且代理商的‘4S店专用型’和厂家直接供给4S店的还可能有所不同。”市区一家汽车装饰店的工作人员告诉记者，对于后装的汽车导航仪，即便是专业人士也要进行拆检才能看得出差别。
不过，惠州的消费者对于经销商提供的“放心产品”是否买账？对此，记者近日随机采访了30位“有车一族”，其中有27位表示更愿意自己去汽车美容装饰店进行装饰，有2位表示可以接受经销商的“自造加装”产品，仅有1位表示“无所谓”。
“实际上，作为普通消费者，在买车的时候通常都会买‘标配’的，但经销商的花样太多，标配的车型要等很久才能提到车，这在很大程度上是逼我们买加装了配件的车。”市民刘先生说，他是3年前买的车，而那时的惠州汽车经销商就开始对汽车进行装饰和改装，“有的叫‘限量版’、‘特别版’，还有的叫‘活力版’、‘运动版’，说白了，就是以高于原厂车的价格卖车。”
对此，记者走访了解，为了赚眼球和销量，有的经销商给这些车型制定的价格也很有技巧，例如一款经济型轿车，低配版是6万元，标准版是7万元，车商将低配版进行加装后，就这么制造出了一个标准版的价格。由此，消费者在买车时，以为自己买的是标准版，而销售人员则会告诉他，此“标准版”是经过升级的，多了些什么配置，让消费者误以为自己“赚了”。
如今，在“加装潮”的涌动下，几乎所有的经销商都开始有自己的精品部、装饰部，负责提供汽车装饰服务，而一些大的汽车销售公司甚至还建立了自己的装饰件工厂，自己生产装饰配件以降低成本。而在惠州的一些4S店展厅内，现在也可以看到装饰精品展示柜台，销售人员在售车时还会提供一张详细的装饰清单，打包销售的积极性很高。
但是，如果不选择在4S店加装，对于消费者而言，到装饰市场去进行装饰也是一件有难度的事。“目前惠州的汽车装饰美容市场服务参差不齐，价格也比较混乱。”惠州私家车协会有关负责人张先生介绍，一些并不懂行的消费者去进行装饰，很可能会被坑，如果是在车体之外进行加装，一旦出现问题，车商对此是不负责的，由此，在汽车装饰市场做装修不放心，在4S店做装饰又有质量和价格上的担忧，消费者对此陷入了两难境地。
记者手记
莫为眼前利益牺牲口碑
明明售价10万元的车，车商非要加装导航仪、真皮座套、方向盘套等，要是不比原价多个几千元是不会卖的，不管消费者愿意与否，不买则意味着等待，买了又觉得“委屈”，不去这家买，别的卖家也是如此，又该如何？
其实，在汽车厂家和经销商的博弈中，厂家一直处于强势地位，有的时候厂家在给经销商分配销售车辆时，会给商家配额同等数量的加装配件，而且加装配件也要作为考核的一项任务，经销商没有任何讨价还价的余地。在此前提下，导致的结果只有两种，要么配件加装帮助经销商赚钱，要么就成为商家的负担或者促销工具。
与此同时，在厂家的“考核”压力和监督监测机制缺失的条件下，经销商所销售的加装产品存在“价格虚高、以次充好”的隐患，即使是同样的配件，不同经销商的售价也会不一样，不仅令消费者无所适从，更丢失了品牌的诚信。
从某种意义上来说，汽车企业决定着汽车产业的高度，而汽车经销商则决定着汽车产业的深度。作为终端市场的经销商，除了将盈利作为目标之外，还应以提升和维护代理品牌的美誉度和影响力作为重要目标。毕竟，经销商所面对的市场竞争只会越来越激烈，因此，做好品牌和服务，赢得消费者的口碑才能走得更远，而仅靠“加装”配件服务来获得一些短期利益，是得不偿失的。 南方日报记者 张昕
