1、北京摇号购车
为了缓解机动车保有量增长速度，2010年12月23日，北京交通治堵新政——《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施。小客车配置指标将以摇号方式无偿分配。2011年机动车放牌量为24万，平均每月2万个。
自实行摇号购车后，中签的比例随着越来越多的排队者的加入而变得越发困难，从6月8日的比例来看，每一百个参与摇号者里面，只有3个人获得购车指标。有人戏称，北京人买车像买彩票。
限购政策使得北京车市受到较大影响，虽然是否应该实行摇号购车在汽车行业也一直是争议不断，但目前看来这是解决北京机动车过快增长的不得已之法。
2、购置税优惠政策取消
为鼓励小排量汽车的购买，在2009年1月20日至12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策。随后，减征车购税的优惠政策被延续至2010年底，但征收税率在2010年1月1日至12月31日期间调整为减按7.5%征收。但是从2011年1月1日起，该购置税优惠政策终于宣告结束，1.6升及以下排量车型购置税按照10%税率征收。
这项在金融危机背景下刺激汽车消费的政策，使得2009年及2010年我国汽车产销迅猛增长，两度成为全球第一大汽车产销国。为了给过热的汽车市场降温，购置税优惠政策选择在今年退出。
3、停车费上调
为缓解市区交通拥堵，从4月1日起，北京市非居住区停车场白天(7:00-21:00)收费标准进行调整，停车收费分3类区域，总的原则是离中心区域越近收费越高。调整后，三环内最高收费达15元/小时。这一新政策很大程度上改变了在市中心上班的有车一族的出行方式，因为停车费上涨后，就意味着上班停一天就要一百多元，很多上班族只能选择公共交通。
同时从4月1日起，交管部门开始在重点区域严查违法停车，为缓解警力不足，交通协管员也将重新有权对违法停车的车辆贴告知单。协管员发现机动车在道路上未按规定停放，可记录、告知、报告违法行为，经交警审核确认属违法停车的，将予以200元罚款。
4、车船税按排量征收
2月25日，十一届全国人大常委会第十九次会议表决，通过了车船税法。根据该法的规定，乘用车的计税依据，将按排气量大小分档计征。去年，车船税法草案在提交全国人大常委会初次审议时，由于税额过高，在社会上引起很大争议。
此次通过的车船税法，吸收了委员们和公众的意见，降低了税额幅度，最终的方案是：乘用车排气量1.0升以下的，为60元至360元，1.0以上至1.6升的为300元至540元，1.6升以上至2.0升的为360元至660元。同时，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税。
5、醉驾入刑
5月1日起，《中华人民共和国刑法修正案(八)》将正式实施，醉酒驾驶将作为危险驾驶罪被追究驾驶人刑事责任。醉酒驾驶将以危险驾驶罪入刑。
在这以前，醉驾被处拘留为行政拘留，受处的行为情节轻微，违法而不构成犯罪；而5月1日以后将面临刑事处罚。
对于饮酒后驾驶机动车，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。
对于醉酒驾驶机动车，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。
