深圳地铁全线开通 地面公交客流稍减(3)

　　国铁站房施工已基本完成

　　昨日，记者来到厦深铁路和广深港线的重要节点，位于深圳龙华的深圳北站看到，在地铁4号线、5号线开通后，总占地约50万平方米的深圳北站，目前仅有约6万平方米的地铁枢纽部分正在启用，随着高铁的开通，建筑面积约18万平方米，作为整个深圳北站核心的国铁站房及其附属设施也将揭开其神秘面纱。据了解，深圳北站主站房面积相当于六个深圳机场A号候机楼，目前相关设施已经基本安装到位，东西广场、社会停车站、公交场站、的士场站等基础建设已经完成，很快将移交给使用方。

　　调试速度达380公里/时

　　昨日，深圳市轨道办副主任李筱毅对记者表示，从上月底开始，广深港高铁列车已反复在广州和深圳之间的线路上进行调试。“列车的调试速度已经达到了380公里的时速，非常平稳。”李筱毅告诉记者，目前广深港高铁广深段的列车调试状态为“最高速度”，而营运速度将控制保持在300公里的时速。

　　据了解，广深港高铁广深段开通初期，将有深圳至广州、深圳至武汉、深圳至长沙的三大车次运行，每天将保持在50趟车次左右，届时深圳市民从深圳至武汉耗时将少于5个小时，深圳到广州将缩短至半个小时之内。此外，北京到武汉之间的高铁客运专线也进入最后施工阶段，预计在今年底明年初，可以实现京广深全线通车。（记者 蒋偲）