豪华车市场为何这边风景独好？

■ 今年上海车展奔驰新C级的首发是豪华车新品争霸中国的缩影

　　尽管今年上半年中国车市出现了产销增速明显回落的趋势，但豪华车品牌却风景这边独好。数据显示，前5个月全国汽车销量同比增长4.06%，而同期奥迪在华销量同比增长28%，宝马达到71%，奔驰为70%，而凯迪拉克、沃尔沃的进口车销量增长均超过了100%，部分超豪华品牌的涨幅甚至超过了150%。

　　对全球豪华汽车制造商而言，中国市场俨然是一座刚刚启封的“大金矿”。

　　豪华车市红火四重主因

　　笔者认为，豪华车市在中国持续呈现出一片红火景象，与四大因素息息相关：一是我国富裕人群数量的快速增长，且对豪华车为代表的高档消费品有着较为强烈的偏好；二是豪华车在中国推陈出新速度加快，且时尚、个性的车型明显增多；三是我国换车高峰到来，且售价趋近心理价位的豪华车开始跃入消费者的再次购车备选单；四是豪华车在中国的渠道网络不断延伸，且快速向二三线城市扩张。

　　中国豪华车市场突飞猛进的背后是中国经济腾飞和富豪几何倍增长的必然结果。中国股票、房地产、艺术品等投资市场的一波波行情，以及不断涌现的新IPO项目和创业板公司等均造就了不计其数的新富豪。

　　而中国长期形成的特殊文化观也促成了豪华车的旺销。

　　几千年崇尚权力的中国人认为，权力和财富是对等的，而当财富累积到一定程度将需要一种与众不同的物质来诠释自己的成功。在中国的新富豪眼里，买辆彰显身价的豪华车能够证明自己所取得的阶段性成功。

　　换车高峰期同样给了豪华车扩大市场份额的绝佳时期。在使用了10万-20万元区间的第一辆车四至五年后，目前中国已经有一大批白领阶层正准备跻身入门级豪华车的车主行列，而颇懂心思的豪华车厂商们所推出的各种低息汽车金融产品，一方面助他们圆梦，一方面也有效拓展了自己的销量上限。

　　在渠道网络延伸方面，奔驰、奥迪、宝马、路虎等豪华车品牌都已经认识到二线、三线乃至四线城市所蕴藏的惊人购买力，一个颇最具代表性的数字是：鄂尔多斯人拥有路虎5000辆，而该市出租车只有2000辆。于是乎，豪华车品牌在中国二、三、四线城市的市场争夺战已经骤然升级。