冬天行车需小心 汽车制动系统冰上新“盔甲”(2)

　　主动安全装备各尽其职

　　ABS防抱死制动系统 提高刹车稳定性

　　ABS系统是目前汽车的必备安全设备之一，在湿滑路面紧急避让的时候，ABS系统保证了车辆在急刹车过程中的转向能力。从名称上可以看出来，ABS防抱死制动系统是为了使汽车在紧急制动时车轮不会抱死，从而大大提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

　　EBD电子制动力分配系统

　　保证车辆平稳安全

　　当汽车紧急制动时，EBD电子制动力分配装置在ABS工作之前就开始平衡每一个车轮的有效地面抓地力，这样就可以防止出现甩尾和侧移现象，并有效地缩短汽车制动距离。因此，目前ABS+EBD的配置已成为汽车主动安全的一项最重要指标。这两套系统互相配合，在紧急制动过程中保持出色的稳定性，并在紧急情况下缩短制动距离。

　　TCS牵引力控制系统

　　让雪地驾驶更容易

　　牵引力控制系统TCS的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮空转，使车辆能平稳地起步、加速。TCS在冬季，尤其在雪地上的作用更加重要，它让雪地驾驶变得比以前容易。尤其在雪地或泥泞的路面，TCS能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。

　　ESP电子稳定程序

　　校正行驶方向

　　在驾驶过程中，如果遇到突发情况，驾驶者会下意识地打方向进行避让，但往往由于车速过快或方向打得太急，车辆会发生严重的侧滑及甩尾，造成危险后果。ESP电子稳定程序就是为了及时校正方向，保持行驶的稳定。在驾驶过程中，装备有ESP的车辆可以在高速状态紧急变道而不会发生侧滑。另外，ESP 系统包含ABS及ASR防侧滑系统，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。

　　宋九洲表示，随着汽车市场竞争加剧，一些以前只会出现在B级车上的先进防滑系统，也开始在紧凑型车上出现，这其中包含ESP、EBD和TCS等。