永失我爱 和惠特尼·休斯顿一样消逝的汽车(3)

　　悍马（HUMMER 1983-2010年）

　　怀念指数：★★★☆

　　品牌独特性：美国经济文化全盛时期的代表

　　病因：金融危机时期炫富文化的终结

　　当好莱坞的全盛时期，吴宇森带着这个大玩具走进《断箭》剧组的时候，就注定了它将成为贝弗利山庄的宠儿。当美国成为全球最大的债务国的时候，当布什动用财政手段拯救通用的时候，悍马这个玩具却没有那么幸运地逃过此节。即时中国企业中国已经成为美国最大的债主的时候，中国企业依旧没有成功地被我们挽救回来。悍马，一个好悲剧的结局。

　　不可否认悍马在全球的独特性，特别是H1，原汁原味的军用装备。这是通用收购了当时还是军工企业的悍马之后，投入民用的第一款车型，和后来的H2、H3有着本质的区别——一台真正的军用发动机，而不是后来通用换上的民用机型。

　　虽然它是最难使用的悍马车，但不要忘记当年兰博基尼设计的越野车也输在H1的手下，没有在美军军车采购上竞标成功。虽然雷诺也生产了诸如夏尔巴人这样的更快更强的军民共用车型，但可惜没有“龙骑兵”作为代言人，缺少品牌文化难成大器。所以说悍马的成功在于美国经济文化的强盛背景，在于海湾战争上的所向披靡，在于好莱坞大片里的铁汉柔情。如果这些前提不存在，也许你就会觉得驾驶一台悍马去夜店是十分可笑的事。