不做汽车盲人 学点英文才能不被忽悠

　　看着身边好友在微博上晒着各种踏青美图，准备买车已久的陈小姐最近终于下定决心出手，希望能赶得上春天的尾巴。不过到了4S店，殷勤的销售顾问一通天花乱坠的讲解后，陈小姐顿时云里雾里：什么ABS+EBD、ESP、CVVT等专业名词，自己压根就没听过。听销售顾问的语气应该是很牛的配置，可它们都是何方神圣呢？陈小姐心里暗暗叫苦：没文化，真可怕。

　　其实，遇到这种情况的，肯定不单单是陈小姐。各种新老司机，已购车主或正在观望的车主，可能都遇到类似的问题；就连常年跟汽车新闻打交道的媒体人士，也经常会被一两个专业名词抑或是轮胎级别考倒。这些关于汽车的专业名词，对于普通消费者来说着实是摸不着头脑。如果没有做好功课就贸然前往展厅，难免被销售顾问一顿忽悠。

　　在各种技术横行的年头，你不装点汽车技术、设计上的东西在脑袋里，都不好意思跟人打招呼了。不说做汽车达人吧，至少不能做汽车盲人。早报车周刊为此推出了这个“不做汽车盲人”的栏目，和大伙一起聊聊常见的一些汽车常识。今天就先给大伙简单梳理下一些常见的英文缩写的含义，希望能对你用车或选车提供一些帮助。

　　今后有任何有关买车、用车、修车等各种疑问，欢迎你通过新浪微博@早报车夫，向我们一一提问。我们不怕回答不了你的问题，恰恰相反，你的问题我们回答不了就去请教专业人士，大家一起起步哈。

　　ABS：刹车防抱死系统

　　在众多缩写里，最常见的肯定是ABS，即刹车防抱死系统。其英文全拼为Anti-locked Braking System，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。与ABS系统相对的为MABS，其全称为Mechanical Anti-locked Braking System，中文解释为“机械式防抱死制动系统”。MABS系统的工作原理是用机械的方式模仿ABS，但效果相去甚远。ABS系统现在已经成为绝大多数车辆的基本配置，也只有一些相对低端的车辆才好意思把它单独标出来，我们只要记住，这是个有关安全的标配。

　　(编辑插嘴：如果有销售顾问用这个来炫耀自己所卖的车辆是多么的高档，你大可当场戳穿他的自卖自夸。)

　　EBD：电子制动力分配系统

　　一般紧跟着ABS出现的就是EBD电子制动力分配系统。其英文全称为Electric Brakeforce Distribution。它的工作原理是在汽车制动的瞬间，通过电脑计算出4个轮胎接触路面时的不同摩擦力数值，并调整制动力的分配。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以提高ABS的工作效率，从而进一步确保车辆制动时的平稳与安全。简单来说，它是ABS的助理。

　　SRS：安全气囊

　　SRS的英文全称为Supplemental Inflatable Restraint System，中文直译的意思是“辅助可充气约束系统”。这也是最常见的东东，在每个人的方向盘上就有。安全气囊比较常见的称呼有两种，其一就是我们提到的SRS，还有一种更为直接“Air Bag”。

　　如果从英文翻译来看，SRS强调了“辅助”两字，它需要与安全带配合才能起到最佳的保护作用。如果不使用安全带的话，安全气囊打开时所产生的瞬间冲击力可能对乘员造成严重伤害。安全气囊系统在上世纪50年代开始研发，80年代的奔驰S级(W126)是首款正式装备安全气囊的车型。发展至今，许多人往往会以安全气囊的多少来作为衡量一辆车安全性的重要指标，这样的衡量是否科学，我们会在今后的专题里讲到。

　　(编辑插嘴：如今几乎每辆车都配备了安全气囊，如果销售员吹嘘他们的车子有安全气囊，只能说明他的业务水平很菜鸟。如果他这么吹，你大可反问：是吗？有几个？因为车子越高档，安全气囊越多，2个是最少的，4个以上的配备在中高级车型中很普遍。)

　　HAC：上坡辅助系统

　　上坡辅助系统HAC，英文全称为Hill-start Assist Control，它是基于车辆稳定系统开发出来的一项功能，基本作用就是当车辆在坡路停车后重新起步时，系统会自动控制制动器几秒的时间，防止车辆下滑，从而提升坡路起步时的行驶安全性。

　　HAC上坡辅助功能最早出现在SUV车型和高档轿车上，诸如奔驰S级、E级、宝马7系和5系等车型上。不过随着车辆稳定系统的普及，HAC上坡辅助系统也出现在越来越多的中低价位中型车乃至紧凑型车上，诸如大众朗逸、第八代索纳塔都有此配备。简单地说，HAC就是防止你溜坡的。