对比新福克斯ST 实拍西雅特LEON CUPRA(2)

　　黑色的内饰基本上是这类运动车型的必选，LEONCUPRA内饰设计比较简洁，出风口下依次是自动空调控制、多媒体控制。按键以及功能与同门GTI相似，所以比较容易上手。新福克斯ST中控纵向设计感与豪华感比西雅特LEONCUPRA要强许多。

　　两款车方向盘样子好看与否就因人而异。值得表扬的是在手感上两者都处理得十分不错，功能上也大致相同，定速巡航、蓝牙电话接听、音响控制。拍摄的西雅特LEON CUPRA配备的是手自一体变速箱，在方向盘下可看到有换挡拨片用来提升其驾驶乐趣。而车展上的新福克斯ST为纯手动车型，个人认为如果是手动车型的话直接使用挡杆换挡感觉并不亚于换挡拨片。

　　仪表盘方面各有特色，但西雅特LEON CUPRA摆脱不了大众的影子，大众车仪表中间的行车电脑显示屏在西雅特LEON CUPRA中被设置在左边。与新福克斯仪表盘上的液晶显示屏幕相比低调许多。行车电脑的显示信息也都比较丰富。

　　根据配置单两款车均有配备USB以及AUX的接口这个对这类年轻人钟爱的车型来说是很有必要的能够，通过一条音频线就能在车内播放手机或者其他数码产品内的音乐。另外西雅特LEON CUPRA车型还配有驻车辅助系统，这个功能对于拥挤的城市还是有一定的用处。

　　中控功能上西雅特LEON CUPRA相比新福克斯ST除了屏幕要更大之外，还多了中控导航功能，触摸屏幕在导航使用上比较便捷。西雅特LEON相比更加追求玩乐的新福克斯ST增加实用性不错的导航。

　　两款车座椅样式都比较相似，座椅大部分采用皮革包裹，中间采用网格设计增加驾驶员与座椅的摩擦力。两品牌座椅在对驾驶员头部保护、腰部、大腿外侧的包裹都做得十分到位。两车在座椅调节方式上均是采用手动调节，而且在腰部支撑调节方面都是使用较为麻烦的旋转式调节。

　　西雅特LEON CUPRA座椅采用白色缝线，这与黑色座椅形成鲜明对比。而新福克斯ST座椅部分位置采用与车身一样的颜色点缀内部，两车在座椅搭配都各有特色。后排座椅两车设置上基本相同，都能够很好兼顾日常用车。储物空间在这里我们就不再多介绍可以查阅爱卡对西雅特以及新福克斯体验文章。