桥头堡上争先恐后
其他五个市也是动作不断，佳音频传。
泸州：合江县临港工业园区成为吸引重庆企业的重要载体。去年，重庆中小企业创业园内总投资2.2亿元的裕吉汽配、柯迪尔家私等6个项目已投入试运行。
内江：大力引进重庆企业，使本地汽车零部件产业形成一系列知名品牌。目前，有上规模的汽车零部件专业生产企业40多家，车镜年产能达1000万副，各型轿车减振器产能达600余万支，柴油发动机产能50万台。减振器占重庆市场的50%，是国家汽车减振器三大定点生产地之一。
达州：两年前达州被整体纳入环渝腹地区块后，不到半年，达州市政府与重庆市有关党政部门建立联动机制，达州市各县(市、区)与重庆各区(县)纷纷建立长期友好合作关系。当年，达州招商引资220多亿元，其中70%来自重庆。
资阳：安岳县坚定融入重庆都市经济圈，树立“服务重庆、融入重庆”的思想，在差别竞争中定位产业发展；树立“接轨重庆、融入重庆”的思想，在同步跟进中定位基础要件；树立“承接重庆、融入重庆”的思想，既做重庆的“菜篮子”、又引进重庆的“车轮子”。
遂宁：目前，仅遂宁市经济开发区微电子工业园就引进了包括立泰电子、金湾电子、大雁科技等200余家电子企业，成为成渝经济区内一个重要的电子产业基地。
桥头堡率先热起来了。(四川日报记者梁现瑞)
内江：在经济“塌陷带”上快速崛起
一轴
成渝通道发展轴
空间：自贡、宜宾、南充全市，以及泸州市江阳区、纳溪区、龙马潭区、叙永县、古蔺县，内江市东兴区、资中县、威远县，乐山市犍为县、井研县、金口河区、马边县、峨边县、沐川县，遂宁市蓬溪县，广安市岳池县。
目标：以畅通交通物流网络、壮大特色优势产业、完善城镇体系建设为主要任务，充分发挥资源富集、工业基础雄厚、多中心城市群的优势，主动融入成渝两个增长极，变交通走廊为通道经济，变资源优势为经济优势，逐步改变成渝经济区“中部塌陷”窘境，重点建设成渝经济区长江上游沿江以及成内渝、成遂南广渝三大发展带，建成西部重要的商品集散地和经济走廊，成为我省经济发展次高地。
“3月2日下午，我们专门在北京召开了一个‘成渝经济区建设——内江的机遇、使命、未来’专家咨询会。”
内江市发改委主任蒋学东说，专家们的共识是，内江要立足自身特点、放大自身优势，在成渝两地经济“塌陷带”上快速崛起，成为启动区域经济高速发展的强力“引擎”。
蒋学东表示，内江将借此机遇，重振甜城雄风。
2010年在西博会上，岳池县和重庆沙坪坝区联手建立西部省区间首个跨省“飞地”工业园。3月3
日，岳池县县长汤才勇表示，目前进展良好，成渝经济区规划获批将推进双方合作进程。要抢抓重庆“退二进三”战略，加强与重庆市沙坪坝区合作，加快推进川渝合作示范产业园建设，主动承接重庆产业转移，积极发展重庆机械装备制造等配件产业，全力打造重庆特色农产品供应基地和农家休闲旅游度假基地。加强与重庆商贸业的合作，建成重庆重要的商贸流通集散基地，促进两地一体化发展。(四川日报记者王代林刘川)
专家点评
成渝同城化交通是关键
重庆市社科院区域经济研究中心主任李勇：从珠三角城市的同城化经验可以看出，区域经济之间都是由紧密的交通网所联系起来的，成渝经济区虽然现在交通便捷了很多，但是交通仍然是一块短板，随着断头路打通，高速公路网完善以及城际快车的投入使用，成渝同城化步伐加快，成渝经济区内部经济联系日益加强。
四川省社科院研究员刘世庆：发挥成渝经济区增长极的作用，关键是交通。应大力开发成渝经济区与国内各地、西部邻国及泛亚铁路之间的铁路、高速公路、航空、航运、管道运输等建设，使成渝经济区成为我国通江、达海、越边的枢纽，让西部走向世界。
