日本航空运输业发展放缓(2)

　　据了解，日本国内航线市场受到的冲击最大，其年载客量为8300万人次，收入为190亿美元。国际航线市场方面，中国大陆航线首当其冲，其收入占日本国际航线市场总收入的23%，其次是台湾地区和韩国，各占20%，再次是泰国，占15%，接下来依次为美国、中国香港和新加坡。在对欧航线中，法国、德国和英国航线市场受影响较大。

　　日本航空运输市场遭受损失的程度基本上取决于日本经济的复苏状况。不少经济学家表示，一旦灾后重建工作启动，就会拉动日本经济复苏，但目前低迷期持续的长短将取决于核危机的严重程度。

　　国际航协还表示，日本炼油厂航空燃油的产量占全球航油总产量的3%至4%，此次大地震损毁了一些炼油厂，供应的短缺势必将推高航油价格。此外，国际航协18日发布的消息称，日本机场的航油储备只够用10天，因此，国际航协建议旗下的航空公司会员在飞日本航线时要携带双程来回的燃油，以避开日本机场“油荒”。(阎密)