本岛居民受益否？
将有大量就业机会
2010年海南接待游客过夜人次近2600万，97%以上为国内游客。按照中信证券的研究报告保守推算，若以2000万游客数量为基础，假设人均消费1500元、进店率20%、国人购买免税品市场份额80%测算，离岛免税政策至少可为海南带来48亿元的免税品销售增量。而从目前的火爆程度测算，这个数值应该远远超过50亿元。
然而本岛居民似乎并不热情。离岛免税政策规定，岛内居民每人每年可享受1次限额5000元的免税购物优惠。“谁会特地为了买东西离岛一趟呢？”海南当地一位媒体人员反问道。
对外经贸大学金融学博士吕东锴则表示，离岛免税具有明显外部性，然而一旦海南成为免税岛，旅游业的发展会带动航空铁路等运输业，并且免税店一定会大批建设，许多国际知名品牌的加工包装也可能会落户海南，到时将提供大量的就业机会。
激情后会否遇冷？
市场仍有许多空间
而外省游客对此会不会只是一时的激情呢？“限制较多，若是特意去购物价值不大。”北京大学文化产业研究院副院长陈少峰教授表示，游客去海南旅游顺便购买可以考虑，但是如今网上代购等方式更加便捷，专门去买的吸引力不大。朱明侠表示，免税是个由头但大多数消费者并不是冲免税而去的。“现在是新鲜，但游客抱怨也不少，若期望值下降，离岛免税也有遇冷的可能。”不过，她同时表示，这是一个信号，说明国内奢侈品市场很大。
艾瑞咨询分析师苏会燕对此表示认同，中国人现在购买奢侈品的力度是10，而网购代购和海外购买只能满足5，免税店无疑填补了其中很大的空间，但是这个市场仍然还有许多空间。“免去签证和长途旅行的不便，海南的免税政策会将大部分的奢侈品海外消费吸引回国内。”
陈少峰提醒说，海南免税政策不要让避税逃税钻了空子。他举例说道，市面上的“水货”电子产品就是有人非法携带，实际上却造成了国家更多的税收上的损失。吕东锴表示，吃螃蟹要慢慢来，目前海南离岛免税刚开始已经收获不小，相信在提高软硬件水平之后，免税会带来更大的利好。
其他离岛免税规定
离岛免税率先在亚洲国家实行。韩国济州岛规定，国人离岛免税政策适用于20岁以上的游客，1年限购6次，1次限购40万韩元(约2300元人民币)。日本冲绳岛国人离岛免税不限次数、1次限购20万日元(约16000元人民币)、不销售香烟和本国商品。刚实行离岛免税政策的中国台湾澎湖，不限次数，1次限购3万新台币(约合6800元人民币)，烟酒另算。
-专访
三亚免税店与香港没有可比性
羊城晚报：对比香港，三亚免税店的产品真的便宜吗？
中国(海南)发展改革研究院院长迟福林：与香港没有可比性，海南还是在以学习者的姿态向香港学习，是一种相互促进的关系，未来可以形成一个免税经济圈。海南要走的路线和香港不一样，海南目前免税的限定也较多，主推的是旅游加购物，在实现了离境退税和离岛免税之后，也在朝着国际性购物中心的目标前进。
羊城晚报：免税概念会不会再次引爆海南房地产？
迟福林：因为有了前车之鉴，要高度警惕海南房产被过度消耗。海南不能大搞住宅商业用地，更不要楼房包围海岸线，必须走出一条适合国际旅游岛发展的旅游房地产路线。
羊城晚报：这一轮的热情过后，离岛免税会慢慢冷却吗？
迟福林：不会。这不是单纯好奇心的驱使。免税店的产品真实可靠，且品牌高端，只是现在刚起步，也在逐步积累经验，规范管理。待经验成熟之后，可以将其作为一种度假产品，届时，很有可能奢侈品的范围也会拓宽，免税店的布局也会扩大，且岛内也会放开多点建立免税店，以免税购物的优点来促进国际旅游岛的发展，在逐步适应之后，坐船坐火车的离岛免税都有可能实现。
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海口免税店营运权陷入拉锯战
据悉，海南原计划将海口和三亚免税店同期开业。但是，三亚免税店已火爆数日，海口却悄无声息。有消息人士称，海口免税店的营运权花落谁家目前还没有定数，很可能会陷入拉锯战。
近日有消息称，海南希望打破一家免税集团垄断经营岛内所有免税店的状况，以此避免经营上的不足以提高行业竞争力。传闻说建设中的海口免税店或会被海航集团收入囊中。
据悉，海南希望成立一个省级国有免税品公司负责投资运营海口免税店，具体做法是设立一个投资平台，吸引大型免税或商贸集团入股，但是因为涉及税制改革以及营运能力等复杂问题，海口免税店的问题仍在进一步探索中。
文/图 特派记者 林曦
