一位不愿具名的电梯专家表示,在电梯维修工人的培训上,同样存在“硬伤”。电梯维修工是由社会上的学校来进行培训,学费在五六百元,并且培训的也不到位,很多学校都没有自己的培训基地,没有条件集中学习和培训。
“报名不需要什么条件,也没有门槛。培训也不需要在学校进行,只是在质监局组织的考试前两三天集中培训,然后带到电梯现场去实践一下,考试时由质监局统一考场。”一家培训学校的老师表示,报名后,学校会给学员书籍和资料,学员自行学习,考前再集中培训。到目前为止,学校多年报考电梯维修的学员中还未曾出现没有通过考试的现象,“就算第一次没有过,再交50块钱,还有一次补考的机会,肯定都能过,到时候就能拿到特种设备的操作证。以前报名是650元,现在优惠是550元,抓紧报名吧。”
结果就是,相当多的电梯维修工虽然持有证件,但是他们的素质并未得到提升,甚至不具备操作技能。有一些人甚至只会打扫卫生,其他的技能一概不会。
而彭金声在日常检查中发现,在电梯维修时间上作假的情况不多见,但是维修不到位的情况却实际存在。多数维修工去了之后会认真地检修每个部件,但是也有一些维修工转了一圈后就草草地回去写检修保养报告,或者该写的数据没有写明。“在维保的过程中,认真、责任心和技术水平都要到位。因为电梯生产和设计环节中产生的事故不多,80%以上的事故都产生在维保的环节上,也就是后续的检修保养上,所以也应该非常重视维修保养这个关乎人们生命安全的环节。但是,单纯看4号线的这起事故,可能是在设计环节出了问题,因为这家公司同样的问题在其他地方也发生过一次。”
在彭金声看来,目前在电梯的维保程序上也存在着问题。“按照程序上的规定,维保结束后需要业主代表在维保单子上签字,不过现在很多都不是由业主签字的,业主对维保的情况也不知情。”
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