数百亿美元蛋糕引爆通用航空市场(2)

　　政策

　　政府加大支持力度

　　不只是企业，政府同样希望通用航空能够快速发展。中航工业发展研究中心工程师王战超对《经济参考报》记者表示，近年来，通用航空的政策利好接踵而来，这为通用航空的发展提供了保障，也极大的鼓舞了人们对通用航空的参与热情。

　　据记者梳理，近来政府出台的通用航空相关政策包括：2010年8月民航局和国家发改委出台了《通用航空民用机场收费标准》，起降费降低40%以上，停场费降低50%以上;明确通用航空机场收费管理程序以及民航行业主管部门和价格主管部门的监管职责;明确通用航空机场收费项目和收费标准，做到价格透明、合理，同时取消不必要的收费环节等。

　　2011年4月，民航局在《民航“十二五”规划》中首次将“通用航空规模快速扩大”列入民航“十二五”发展的主要目标，提出“加快基础设施建设，扩大服务领域和规模，促进通用航空快速发展”。提出要保障航油供应，加快通用机场建设和飞行员培养，并对通用航空的市场准入有所放宽“十二五”期间重点改善通用航空发展环境，鼓励通用航空企业和社会力量参与通用航空机场以及运行保障设施建设，扩大通用航空机队规模，规划新增通用航空飞机1000架以上，重点培育3至5家骨干通用航空企业，修订《通用航空飞行管制条例》，构建低空空域法规标准体系，研究运行管理机制。

　　此外，中国民用航空局运输司副司长孟平表示，民航总局正在起草通用航空“十二五”规划，目前草案经过了几次研讨审议，预计年内将通过并公布。

　　其它一些相关政策也间接利好通用航空的发展。如工信部表示，我国高端装备制造业有4大发展目标，在航空装备方面，要“以市场为主线，组织航空研发、产业化、市场服务发展，大力发展系列支线飞机，重点突破发动机关键技术和装备，空中管理系统和先进发展能力，建立有持续发展能力的航空飞机。”

　　而《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出要实施海洋发展战略，提高海洋开发、控制、综合管理能力，通用航空尤其是直升机将在此大有作为。