沪杭高铁搅动楼市格局 沿线楼盘借机吆喝

　　随着首发的G5002次国产“和谐号”新一代高速动车组列车从浙江杭州火车站始发，沪杭的高铁时代正式来临！高铁拉近了沪杭这两座中国东部最具经济活力城市的距离，“上午坐高铁去上海上班，晚上坐高铁回杭州的家”变得触手可及。

　　优质的交通配套，在改善着人们出行的同时，也常常搅动着楼市的格局。

　　据了解，沪杭高铁全线共设9个站点，虹桥、松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南和杭州东。高铁时代，沿着高铁去买房，已经成为许多人的居住梦想，而在这次的房博会上，杭州市中心、临平、桐乡等许多高铁沿线楼盘也开始借机吆喝起来。

　　沪杭高铁搅动楼市

　　无论是城市内还是城际间，高速的轨道交通对楼市格局的影响总是非常巨大的。有人说，沪杭高铁的正式开通，“让上海多了一个西湖”，那么高铁时代又对楼市有什么样的影响？

　　日前在余杭举行的“‘双铁’时代与城市新格局发展论坛”，吸引了近500名市民参与讨论。而论坛的主讲嘉宾、国内著名青年经济学家董藩认为，高铁和地铁等对城市的发展影响主要表现在几个方面。首先是对就业人口时间成本的影响。他认为，办公区域和居住区位通行时间以控制在40分钟之内为最佳。上海人来杭州买房，或杭州人去周边居住都将成为可能。其次是对交通成本的改善。对普通老百姓来说，地铁和高铁的负荷量大，速度又快又准时，能有效替代私人购车、养车的成本，交通出行成本得到很大程度的降低。第三是对城市配套的分享。最好的医疗、教育设施等，主要集中在市中心。但是高铁改变了通达性，使住在副城和近郊的市民都能够分享市中心的优良配套。

　　而事实上，早在沪杭高铁开通之前，一些高铁的沿线站点周边楼盘大受欢迎，房价已经开始上涨。

　　比如，杭州城东新城的中凯东方红街住宅项目，次次开盘次次热销，不仅吸引了大批的杭州本地居民，还吸引了很多温州台州等地的投资客。而嘉善、桐乡等地的沿线新盘和二手房房价也伴随着高铁的进程步步上扬。

　　沿线板块看点

　　市中心 城东新城

　　作为沪杭高铁终点站，杭州东站所在的城东新城因高铁的开通再次成为关注的焦点。

　　交通枢纽是这个新城的核心价值所在，今后，这里除了有高速铁路这样的经济大动脉，还有地铁(1号线、4号线)、快速公交、运河巴士、中短途公路客运站等各种交通工具。可以说，除了飞机，你尽可以在城东新城内享有任何交通工具带来的“零换乘”畅达感。同时，依托枢纽优势，建成后的城东新城将与上海、南京、宁波等形成一小时经济圈，有能力将和武林商圈、钱江新城CBD共同构筑杭州“三足鼎立”的新版图，成为杭州乃至长三角地区交通资源最优的核心经济区域。

　　中江置业开发的东方红街项目占据了城东新城最核心的地段，与东站枢纽仅一街之隔。他们开发的住宅产品从最早的10000多元/平方米已经涨到了现在25000元/平方米左右的价格。

　　关注楼盘：中凯东方红街　滨江金色黎明

　　中凯东方红街：即将推出的是三期精装酒店式公寓红街广场，是目前城东新城核心区域内唯一在开发项目，也是距离火车东站最近的开发项目。

　　5个建筑单体“π”形围合，3幢商业体裙楼，和2幢19层Z式高层塔楼沿南北方向排列。5万平方星级酒店式公寓，1万平方米商业配套，集商务、餐饮、娱乐、休闲于一体，是商务人士享受城市群繁华的选择。

　　滨江金色黎明：主推80-90平方米、120-130平方米的三居室。预计明年开盘，初定毛坯，售价待定。

　　临平

　　在许多人的心目中，临平一直是个宁静、富庶、温暖的小城，而高铁再度把楼市的关注目光引向这里。

　　沪杭高铁在临平设有余杭南站，今年10月正式开通后，临平到上海虹桥只要30分钟。而2011年即将全线贯通的杭州地铁1号线把起点站设在了临平，届时，临平到市中心武林广场、到钱江新城CBD等，都只要20多分钟。高铁拉近了杭州与上海的的距离，而地铁更是把杭城两个最大的CBD串联在一起。

　　依托地铁、高铁站点的人气和辐射效应，临平新城计划三年拉出框架，十年初步建成，构建一个国际化、绿色低碳、可持续发展的“商业聚会之处”。以地铁、高铁‘零换乘’区域为核心地带的临平新城，无疑将承载起余杭未来发展的新希望。相比杭州主城区临平新城的房价，仍是普通老百姓“跳一跳”就够得着的。

　　关注楼盘：绿城玉园

　　梧桐蓝山

　　玉园：占据临平新城繁华区域，拥有水景公园绝佳天然景观、地铁1号线出口、绿城二代精品高层公寓等多项优质资源。主力户型137-160平方米，均价2万元。

　　梧桐蓝山：位于临平新城，离规划中的地铁1号线临平站和沪杭高铁的临平站仅一公里左右的路程，它所处的区域是目前临平比较好的新城区域。

　　桐乡

　　在本次房博会现场，来自于桐乡的一些专业市场吆喝得最勤，而刚刚开通的沪杭高铁无疑是他们最大的吆喝资本。

　　沪杭高铁在桐乡境内，穿过屠甸、高桥、崇福三镇。自26日起，桐乡的公交专线也同时“接轨”高铁站。

　　高铁拉近了城市间的距离，桐乡的沪杭“半小时交通圈”由梦幻时空变为美好现实，沪杭高铁让桐乡融入长三角的核心区域，在大物流大旅游的背景下，濮院毛衫市场、海宁皮革城等专业市场将迎来更多游客。以濮院为例，从濮院到桐乡站只有15分钟的车程，作为毛衫重镇，全国2/3的毛衫都出自这里，每年秋冬季节前来购买毛衫的游客就很多。作者： 余丽