昨天，是《合肥市住宅小区物业收费管理办法》实施的第一天。商报记者实地走访、电话采访了近30位物业公司的老总、高管以及部分业主发现，还没有物业公司尝鲜新《办法》，另外，物业公司与业主还遇到了不少问题，这些问题在新《办法》上也无法找到答案，记者就此采访了合肥市房产局、物价局等部门的相关负责人，提高政策的清晰度。
五大焦点
没业主委员会，价格怎么变动？
建议物业公司通过街道或者社区，征求广大业主的意见，征求意见人数过半，其中，同意人数过半即可。
《办法》规定，“具体的收费标准，前期物业通过招投标确定，后期由业主大会或授权的业主委员会同物业公司根据小区服务内容、服务质量、服务标准……在物业服务合同中予以约定。 ”
“我们小区没有业主委员会，物业公司又要求涨价，咋办？”这是昨天记者听到最多的疑问，市民对这个“通过业主委员会协商”制度尚存疑问。
“建议物业公司通过街道或社区，来征求业主意见！ ”相关负责人告诉记者。征求意见要通过街道或者社区的物业主管部门。这位负责人介绍，这个问题确实影响非常大，很多小区都没业主委员会，主管部门会在近期拿出相关政策加以解决。
据了解，合肥市目前有小区超过1700个，成立了业主委员会的只有200多个。大部分小区遭遇“无业主委员会”无法协商的尴尬。如果不解决无业主委员会小区的“协商制度”，《办法》要么就是一纸空文，要么就是物业公司“独裁”涨价的凭证。
车库配比率小区居民谁知道？
物业公司有“举证”的义务，拿出当初的规划等文件进行公示。
《办法》明确，“未规划地下车库、地下车位配比率低于30%”的，地面停车收费最高仍是30元；配比率在30%~75%之间的，地面停车收费最高是80元；配比率高于75%的住宅小区，地面收费最高可达160元。 ”
地下车位配比率的高低直接影响了小区的地面停车收费最高价。可是即使市民住在小区里几年，也不一定知道这个配比率。那么，自己家的小区地下车库的配比率到底是多少？物业公司要涨地面停车费，有没有依据？
合肥市房产局相关负责人认为，物业公司在确定新的地面停车费时，应该把能够证明“整个小区的地下车位配比率”的材料进行公示。据了解，当初开发商移交给物业公司的一些规划材料等上面都有这一数字。
另据了解，目前合肥市全部小区中呈现的是“两头少，中间多”的格局，处在30%~75%这个配比率档次的小区最多，这也就意味着大部分的小区都会面临地面停车费上涨的问题。
开发商建车库只售不租咋办？
马上要出台物管的“若干规定”，里面对只售不租行为会有处罚。
现在合肥市很多小区的地下车库都是“只售不租”，开发商的态度是要么你买，要么你停上面，这与《办法》中对停车收费改革的制度设计“把车停到地下去”的目的有着根本性冲突。而冲突的根本还是利益。
以政务区一新建小区的车库价格为例进行计算。该小区地下车库售价每平米6500元，面积约12平米，入住前购买是7万元一个。如果出租，按照每月180元上限计算，开发商除掉50元物业服务费，租金为每月130元。这样，开发商出租一个车位44年，才相当于卖出的收益。
租一个车位要44年才能收回卖一个车位的收益，可想而知，开发商肯定愿意“只售不租”。那如何解决呢？ “合肥市很快就要出台物管条例的‘若干规定’，对这个有详细的规定！ ”有相关负责人进一步透露，为了防止开发商开发完了就把车库大门一锁，只售不租，合肥市将赋予主管部门一定的处罚权，约束开发商的行为。
地面收费高，车乱停谁管？
“若干规定”也对此有了规定，业主不允许乱停放。
合肥市大部分小区的地下车位配比率在30%~75%之间，这些小区地面停车费都面临上涨，涨价后，一些业主不停到地下去，也不停车位上，乱停放，咋办？
其实，目前合肥市小区私家车乱停放已经非常严重了，特别是一些老旧小区。很多业主为了能停上位置，早早下班回家“占位子”。有的下班迟了，干脆打车，更多的则是把车停到了路上、绿化带上、消防通道上，甚至小区的外面。有的小区乱停的多了，早上起来车都出不来，由此引发的纠纷甚至划车事件不在少数。
“这次《办法》只是规范合肥市物业管理的一个开始，后面还有一系列的政策出台！ ”有相关负责人告诉记者，说是“若干规定”，其实内容非常详尽，对小区乱停车也进行了约束。
