外媒关于中国新一代战机的种种猜想 (2)

　　二、中国五代机进展情况：

　　俄罗斯《独立军事评论》杂志责编维克多·利托夫金说：“中国目前尚不能独立研制第4代战机，但突然研发出更繁杂的第5代战机，我对此表示怀疑。”中国航空产品的主要采购方是些非洲国家。他们的产品目前还无法同俄罗斯、美国、法国和瑞典的战机相竞争。”

　　三、性能：

　　发动机：由俄罗斯提供，但最终生产性将采用国产发动机

　　·《简氏防务周刊》记者曾罗布·休森报道称，俄罗斯为歼-20提供了32000磅推力的117S发动机，这种发动机足以在8万磅级的飞机上安装——也许超音速巡航性和灵活性比F-22低，但武器舱更大，燃料更多”。

　　·美国《航空周刊》：J-20发动机可能属于的AL-31F家族的型号，最终生产型将采用尚在开发中的国产发动机。

　　飞机尺寸：

　　·美国《航空周刊》猜测：通过与地面保障车的尺寸对比，这架飞机长约75英尺(22.86米)，翼展超过45英尺(13.72米)，在无外部挂载的情况下起飞重量约为75000磅到80000磅(34吨到36.3吨)，这意味着歼-20具有可观的内部载油量，机体长度与1960年代的美制F-111战斗轰炸机相当，F-111载油量为34000磅(15.4吨)。

　　·澳大利亚“AustralianAviation”网站报道：其体积似乎要大于美国的F-22“猛禽”战斗机，与俄罗斯的第五代战机T-50不相上下。

　　飞机结构：

　　·《航空周刊》：歼-20采用于歼-10类似的鸭翼加三角翼布局，有两个类似T-50的全动垂尾及两个小面积的腹鳍。隐身机体外形与F-22类似。沿着机体两侧是倾斜的双垂尾，机翼与机身平滑过渡，前部机身包围着尖锐的边缘，机身表面的倾斜角度要比F-35还大，无边框整体式的座舱与F-22类似。

　　·《汉和防务评论》创办人平可夫：中国四代机的全动式垂直尾翼、切面全动式三角翼、边条的设计。

　　机动性：

　　·《汉和防务评论》创办人平可夫：具备了空前的机动性，尤其是横向机动性、低速机动性、地空机动性。

　　隐身性能：

　　·美国《航空周刊》：歼-20的后机身特点并不完全符合隐身标准，包括机翼舵面凸出的整流罩以及轴对称发动机排出的废气及腹鳍设计，所以歼-20的隐身性能低于全方位隐身的F-22战机。

　　·《汉和防务评论》创办人平可夫：J-20三角翼的设计一定程度上牺牲了隐身性，隐身材料技术达不到F-22。

　　巡航速度：

　　·《汉和防务评论》创办人平可夫：依J-20的空重和国产发动机的加力推力，目前的J-20要达到超音速巡航能力是不可能的。