海峡西岸港口群：福建跨越发展的突破口

　　中新社福州4月7日电 题：海峡西岸港口群：福建跨越发展的突破口

　　中新社记者 罗钦文

　　今年4月初，福州新港——美国长滩海上货运新航线开通。这是福州新港继1月开通西非线后今年新开辟的第二条集装箱远洋干线，为福建扩大对美贸易提供了更加灵活便捷的运输选择。

　　半个月之前，福建省福清市政府与融侨集团签订了江阴填海造地合作框架协议。双方决定联手实施江阴半岛填海造地工程，首期填海造地10000亩，助推江阴港区大型临港重工业集聚发展。

　　福州新港(即福州港江阴港区)是福建港口战略重点扶持发展的干线枢纽港，预期到2015年迈入中国沿海十大港口和世界级集装箱港口行列。自2002年底开港以来，福州新港已建成5个泊位，在建10余个泊位；开辟了通达全球五大洲各大港口的近20条国际航线以及两岸三地直航航线和众多内贸支线，覆盖福建对外贸易主要地区。集装箱货运量年平均增长30%以上，去年达到64万标箱，跃居成为福州港吞吐量最大的集装箱码头。

　　福州新港的发展只是海峡西岸港口群开发建设的一个缩影。经过“十一五”的努力，海西港口群加快形成，吞吐能力突破3亿吨，厦门港步入了亿吨港行列。

　　将得天独厚的港口资源优势转化为港口经济优势，福建寄予厚望。此间经济研究人士认为，改革开放30多年的实践已经表明，福建经济的快速发展，很大程度上得益于福建外向型经济的发展，也得益于福建海洋优势特别是港口资源优势的发挥。利用优越的深水港湾资源做大做强海西港口群，对于加快海西建设和推动福建跨越发展，提高城市竞争力、产业竞争力，有着重要意义。

　　由是，从确立建设海峡西岸经济区的发展战略开始，布局临港产业、发展临港工业便成为福建经济建设的重要思路。在作出推动跨越发展的决策部署后，福建更是将港口群与产业群、城市群一起并列为海峡西岸经济区建设和推动跨越发展的突破口。

　　根据规划，“十二五”福建将着力建设有规模优势的产业集群和基地，建成10个以上产值超千亿元产业集群，加强福州、厦门国家信息产业基地建设，建设2个大型国内领先的石化基地，建成竞争力强的工程机械制造基地、汽车制造基地、船舶和海洋工程装备制造基地等。海西城市群是国家重点建设的十大城市群之一，福建将加快构建以大都市区为核心、大中小城市和小城镇协调发展的城镇化格局，着力发展福州大都市区和厦(门)漳(州)泉(州)大都市区。而港口群建设的定位是打造面向世界、服务周边及中西部地区的现代化港口群。

　　福建省委书记孙春兰表示，福建港口群对城市群、产业群发展将起到内拓外扩作用，福建产业群、城市群和港口群的发展有效衔接与良性互动，将壮大港口经济，推动港城联动。

　　海西建设和福建跨越发展需要做大做强港口群。福建正充分发挥港口优势，强力推进港口资源整合，加快建设厦门港、福州港、湄洲湾港等海峡西岸三大港口群，以期港口群建设带动临港产业集聚和港城联动发展，拓展福建发展新空间。(完)