海军专家称舰载无人战机可能成未来主战武器(组图)(4)

　　问：那么滑跃起飞的优势和缺点又如何？

　　答：它是在飞行甲板前端安装一块上翘的斜板，为飞机离舰提供额外的升力，这种方式被大多数国家采用。20世纪80年代服役的英国皇家海军“无敌”级航母，把舰前端做成上翘的曲面，在滑跑距离不变的情况下，“海鹞”舰载机通过滑跃甲板可使飞机载重增加20%，在载重量不变的情况下，可使滑跑距离减少60%。与蒸汽弹射器相比，滑跃甲板没有任何运动部分，结构简单，对零件精度和装配精度要求不高，工作时不消耗能量，被炸后容易修复。

　　滑跃起飞是中小型航母舰载机的最佳选择，但也存在技术瓶颈：需要的跑道长度长，所需的“干净”甲板多，部分大型舰载飞机如预警机、反潜机因起飞重量大无法采用滑跃起飞。

　　问：为什么国外有人把舰载机着舰降落比作“女人生孩子”？飞机以极快的速度“砸”向甲板，却能实现安全着陆，这又是如何做到的？

　　答：的确，飞机在陆地上降落比较简单，而在海上平台降落风险很大。

　　降落时，飞行员放下起落架和飞机尾部的着舰钩，必须将飞机后部压低，以保证至少钩住横置于甲板上的拦阻索中的一根，这样飞机滑跑很短的距离就能停止。但也有着舰钩钩不住拦阻索的情况出现，这时飞行员就要迅速收起落架，以大约240米/秒的速度加速升空；在紧急情况下，如拦阻索出现故障，在甲板上可以拉起拦阻网来协助飞机迫降。

　　由于航母受波浪的影响，船身上下起伏较大，所以舰载机降落基本是撞向甲板的，这需要考虑很多因素，比如母舰的航向航速、横摇和纵摇，海上风向与风速等等。而平台常处于不规则运动中，这种降落方式存在安全隐患。

　　目前，世界各国舰载机的降落方式基本有两类：拦阻着舰和垂直降落。所谓拦阻着舰，就是上面提到的利用拦阻索降低飞机速度的着舰方式；垂直降落是利用舰载机发动机方向可调的矢量推力，控制其降落方向，实现垂直降落。

　　问：与普通飞机相比，舰载机有哪些特殊要求？

　　答：舰载机应有良好的起飞性能和低速操纵性；驾驶舱的视野要开阔，在母舰和飞机上还应装有特殊的导航设备，便于驾驶员对准甲板跑道；起落架应使用特殊的材质，以保证较大撞击下的强度；为了少占甲板面积和便于在舰上机库内存放，舰载机的机翼、垂尾或机头在停放时要能折转。此外，飞机要有较好的防腐蚀措施。