时评：“截车救狗”到底该不该？

　　4月15日中午，京哈高速张家湾收费站附近，一辆载有520只待宰狗的货车被300多名动物保护志愿者拦截，双方同时报警。僵持了15小时后，这些狗被一家公司和基金会，以及志愿者们共同集资10万元买下。500多只狗获救了，这一场爱心大营救有不少人赞扬，也引起了不小的争议。

　　梳理一下这场激起400余万网友参与的争论，焦点主要集中在两个方面。其一，“救狗”者爱心爆发是否过于盲目；其二，“截车救狗”的行为是否合法。

　　众多动物保护志愿者都是从微博中看到信息后赶赴救援现场的。微博里说这是一车偷来的狗，其中还不乏宠物狗。可是，据现场救狗的一位网友自述，现场情况和微博中的描述有很大不同，整车的狗里绝大多数都是土狗，所谓的宠物狗少之又少。而且，这一车狗并不是车主“偷”来的，车主手中有相关部门出具的检疫、消毒、免疫等合法手续。

　　可以理解动物保护者救狗心切，然而，在发布“救狗信息”时夸大事实严重性，固然能凝聚爱心营救的号召力，但在一定程度上也“刺激”了爱心的盲目与非理性。“截车救狗”现场，很多动物志愿者呼喊着“放狗放狗”，现场对峙的局面一度紧张，志愿者们爱狗所带来的情感因素超过了正常的理智思维。

　　谁也不能否认“救狗”的爱心呈现。“截车救狗”现场，500多只狗获得了“自由”，但这并不表示动物保护志愿者们的爱心“彻底”拯救了这些待宰狗的生命。据报道，4年前，同样是这个组织，在天津解救回415只猫。但最后由于猫的归属权不清晰，大批猫咪去向不明甚至死亡，而且还拖欠了医院费用。所以，有不少网民担心这些志愿者们还会不会继续去关心这些狗的领养率和存活率？

　　争论更为激烈的是，“截车救狗”的行为到底合不合法？动物保护者们强行将货车司机拦截在高速公路上，而且一截就是15个小时，这种无视交通法规的行为到底该不该担责？在拦截了货车车主之后，志愿者们还非常主观地认定货车司机出具的检疫证是假证，他们有无权利对司机“有罪推定”？在“截车救狗”的过程中，志愿者们的爱心哲学确实显现出了“粗暴”的一面。难怪知名评论人连岳在微博中对此提出异议，“退一万步说，截下的货车里真有来路不明的狗，那些爱狗者强行拦截运狗车也是违法的私刑，这正如你强行闯入他人家里，发现里面有来路不明的物品，也不能证明你的闯入合法。”爱心和善行的施展必须遵循法治的边界，任何侵犯了他人自由和权益的“善”，都有可能异化为“恶”。当然，这些理性的劝诫也并没有被所有志愿者接受。

　　“截车救狗”的争论恐怕不会在短时间内消停，它有可能将继续发酵。值得庆幸的是，虽然没有定论，但关于“救狗”这些争论里还激发着人性之善的因子。只要有善和爱的存在，只要有法律意识的存在，争论再激烈都是好事。争论越激烈，类似“救狗”的爱心将更理性更持久更有力量，类似“截车”这样的过激举动也将越来越少。（陈方）