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探访京沪高铁动车生产过程:每个零部件落实到人(3)

2011年06月05日 03:04 来源:新京报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
探访京沪高铁动车生产过程:每个零部件落实到人(3)
    中国南车青岛四方CRH380A生产车间 工人正在设备区穿着防护服。为符合生产要求,厂房内不能使用风扇降温,一到夏天,焊接工人常汗流浃背。
    中国北车长春CRH380B生产车间 长春轨道客车生产基地总装车间,流水线作业赶制京沪高铁动车CRH380B,这里可以容纳76节车厢同时进行组装。
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  - 生产进程

  截至5月底,青岛四方已经交付了40列8节编组的CRH380A,到京沪高铁正式开通时,将交付20列以上16节编组的列车,目前已交付11列。这些列车交付给铁道部统一调配,不一定全用在京沪高铁上。长客在6月17日前将交付42列,其中20列配属上海局、12列配属济南局、10列配属北京局。□本报记者 郭铁流 刘春瑞 摄影报道

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【编辑:吴博】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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