羊城晚报：浮夸风吹倒一座大桥

　　23日晚，石家庄的雷雨大风致使刚建成通车不足两年的子龙大桥西侧石栏被大风吹倒近400米。正定县建设局建筑工程监督站站长付强24日称，正定子龙大桥被风刮断的石栏应不存在施工质量因素，主要原因是在设计上重视景观考虑，而没有考虑到强风因素，设计石栏强度不够。(6月25日中新网)

　　一座总投资2.38亿元、全长1970米、双向六车道的大桥建成通车不足两年，其桥栏就这么被大风吹倒，有关部门称“不存在施工质量因素”显然难以服众。该工程是否存在严重的质量问题，我相信不会以建设局的“一家之言”作结，最终会有答案的，否则也无法向公众交代。

　　这里，我想提请大家注意的是大桥质量之外的一个不可忽视的细节：正定子龙大桥是石家庄重点建设项目，该工程2008年12月28日开工，建设202天，比设计施工时间提前了164天通车。怪不得桥栏被大风一吹就倒，原来该桥是个“早产儿”———一座早产了164天的大桥。

　　既然设计施工时间为366天，那肯定是有依据的，也是工程施工必须经历的“时间考验”，而提前164天通车，等于是将大桥的建设时间缩短了近一半，质量不出问题才算不正常呢。强扭的瓜不甜，强行早产的胎儿岂有健康正常之理？

　　谁下令要求该大桥“早产”164天？既然这是石家庄重点建设项目，想必也是领导关注的重点工程，当“提前竣工”常常成为迎接某某重大活动的献礼，大桥“提前通车”也就顺理成章地成为迎合领导要求的“面子工程”，最终演变成“早出形象快出形象”的牺牲品，也就不足为奇了。

　　在所谓政绩工程、形象工程的利益冲动下，领导们的豪迈最终所酿成的后果是难以估量的。一项建设工程出了质量问题，公众都会习惯性地将问题的症结“锁定”在建设者身上，并认定是官商勾结的豆腐渣工程，却很少看出类似工程的“被早产”。更值得注意的是，工程出了质量问题是要被追究的，但领导要求工程“早产”所造成的严重问题，却是谁也追究不了的，这也正是每每有工程开工，每每就有无知无畏的领导要求提前竣工的症结所在。

　　子龙大桥的桥栏固然是被大风刮倒的，但它又是被领导们频频发出的“提前竣工”号召压倒的。周稀银