怒海魅鲨之隐形舰艇
任凭探测你听不到我
各种武器装备中，若论体积，海军舰艇无疑是“巨无霸”。对于这些动辄数千吨乃至数万吨的庞然大物，“隐身”的主要涵义，就是躲避敌方中远程雷达波的探索。
最早隐形战舰
法国“拉斐特”级导弹护卫舰
世界海军史上最早投入应用的一款隐形战舰，是法国海军“拉斐特”级导弹护卫舰。这款舰艇设计于上世纪80年代末，诞生于90年代初。该舰的隐形包括几个方面：首先，舰体和上层建筑是整体结构，布局“收敛”，舰载武器装备尽量隐藏不外露，烟囱隐藏在两座桅杆之间，而且舰舷及上层建筑呈10度左右的倾斜，涂敷了大量的特殊材料吸收雷达波。这样就大大减小了该舰的雷达反射面。因为做了这些处理，3000多吨的护卫舰，即使在高精度雷达的探测下，获得的反射信号也仅仅相当于500吨左右的渔船。
除了对抗雷达之外，舰上的烟囱等热辐射源采用了隔热材料，还设置喷水装置来压制烟雾和热量，对抗红外探测；舰艇的各噪声部位，还进行了隔音、消声的设置，以减小被声呐探测发现的危险。这样一来，拉斐特级护卫舰的行动，便可以在很大程度上躲过敌方的搜索，或者至少给敌军造成判断错误。诞生后的二十年里，拉斐特级的改进型先后被沙特、中国台湾和新加坡所购买，成为活跃在全球的一款隐形战舰。
第一艘全隐形战舰
瑞典“维斯比”级轻型护卫舰
号称“世界第一艘全隐形战舰”的瑞典“维斯比”级轻型护卫舰，是在2000年下水的。该舰从造型上“浑然一体”，外平面光滑，就和美国的F-117隐形战机一样，不容易被雷达与光学探测仪发现。
维斯比级的船体不是金属，而是橡胶和碳素纤维，不但轻便灵活，而且降低了金属磁性特征。维斯比使用的推进设备也不是螺旋桨，而是喷水推进器，看上去水花飞溅，噪声却远远小于螺旋桨，尤其在惊涛骇浪的大海上，噪声完全融入背景，声呐无法探测到。维斯比排水量600吨，大小相当于1200吨左右的钢结构战船。据称，根据海上气候不同，该舰艇能够在8至14英里外完全“隐身”。
英法核潜艇相撞
都是“隐身”惹的祸？
至于在水下“神出鬼没”的潜艇，原本就是一种“隐身”武器。更深一步的潜艇隐形技术，则包括改变潜艇外形进一步减低雷达反射、减低潜艇噪声以对抗声呐探测、采用隔热设备对抗红外探测、特殊材料反磁性探测以及被动雷达技术(即不是主动发出雷达波，而是“静静地”等待接收敌人发出的雷达波以判断敌情)等。这些科技使得潜艇在水下的活动更加神鬼莫测。
不过这种隐身也有副作用。2009年初，英国和法国的两艘核潜艇竟然在水下相撞，有官员认为就是因为双方的隐形技术太先进，结果无法发现彼此，导致这起“亲密接触”。
我军最新型30毫米隐形舰炮
本月初，在著名军事杂志上刊登了一张我军新型30毫米隐形舰炮的照片，引起广大媒体的竞相转载和军迷的热议。遗憾的是关于该舰炮现有的信息只有这一张照片和短短的两行说明文字，正和它的“隐身”特性一样让人扑朔迷离。
其实，军事上的“隐身”(隐形)一点也不神秘，就是“让敌人发现不了你”。
冷兵器时代军队埋伏在山谷树林，算是一种“隐身”。后来步兵头戴树叶帽，身穿迷彩服，坦克披上伪装网，也是一种“隐身”。而通常所指的“隐形技术”，则是采用多种高科技手段，减少我军武器被敌军发现的可能。主要针对的敌方探测，包括雷达波、红外探测、声呐探测、电磁探测和可见光探测等。
例如我军最新展示的这款隐形舰炮，从结构上看，在不开火时，其炮管应该可以收回到炮塔内部，从而一方面规避光学探测，另一方面减少对外散热，对抗红外线探测。而炮塔本身外缘光滑，采用的材料用于吸收和散射雷达波。这样，在通常航行时，舰炮本身收入炮塔，形成一个“非金属墩子”，便不易被各种远程探测发现，从而在一定程度上保持“隐身”状态。
对“隐形舰炮”的研究，在中国和外国都已持续了多年。在当今世界军事科技进步迅猛，战争向“短”“快”“猛”特色发展的环境下，躲避敌军搜索，以确保攻击和防御的突然性，取得“先下手”优势越来越重要，因此各兵种领域的“隐身大法”也就层出不穷。
