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杭州塌桥事故:官方称坠落货车超载 未谈桥面质量

2011年07月15日 14:22 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

    7月15日,浙江省杭州市钱江三桥(西兴大桥)南岸引桥部分发生桥面坍塌,一辆大货车坠落,司机跳车受伤,送往医院救治,车内没有其他人员。中新社发 江耘 摄  

  中新社杭州7月15日电(夏毅 沈溦)杭州市15日上午召开新闻通报会,就当日凌晨发生的钱江三桥南引桥塌落事故进行了情况通报,杭州市交通局副局长范建军称所坠落货车涉嫌严重超载,目前事故正在进一步详细调查中。但是,通报会对大家所关注的桥面质量问题却一字未提。

  7月15日凌晨1点55分左右,洪吉驾驶浙J-H5333号小型越野车,在钱江三桥北向南方向距离主桥约180米处,为避让桥体裂缝与中间护栏相撞,出现车胎爆裂。随后一辆满载钢板的半挂车行至此处与护栏相撞,造成挂车坠落,车上货物坠落至滨盛路匝道,致使两车车损,半挂车驾驶人轻微受伤。据司机自述,事故现场有两块梁板断裂坠落。

  经现场查看,货车散落的钢板共27块,初步计算货物总重量100吨以上,涉嫌严重超载。从三桥监控系统记录数据看,凌晨1点50至2点整,另有两辆100吨以上的货车通过同一路段。

  事故发生后,浙江省、杭州市政府高度重视,并对事故处理作出部署:立即拟定钱江三桥交通组织方案,在确保安全的前提下,尽快恢复通行;成立事故调查组,全面开展事故调查;尽快制定抢修方案,并邀请国家与省市专家参与;对相关桥梁开展一次安全隐患大排查,并加强超载车辆整治。

  截至当天上午9点45分,在钱江三桥东侧桥面已恢复机动车双向通行。

  钱江三桥总长5700米,主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥,其主墩上两座矩形索塔高百米,平行的15对拉索呈竖琴状。1997年1月28日正式通车。

  2005年10月,杭州市投入6800万元人民币,对钱江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造。2006年10月全面恢复双向通行。(完)

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【编辑:吴歆】
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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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