中新社温州7月27日电 题：仍会乘动车 盼增安全性
中新社记者 石岩
“发生这么大事故的概率，我认为还是微乎其微的。总体上看，火车的安全性要高于其他一些交通工具。这起事故不会改变我选择动车出行的初衷。”在被问及“7•23”事故是否会改变其对动车安全性信任时，37岁的李正明这样对中新社记者说。
23日发生在温州的动车追尾事故，迄今已造成39人死亡。有鉴于中国飞速发展的高铁事业，此次事故迅速引发国内外的注意，而一场围绕动车安全性的大讨论也在互联网上掀起。
李正明的上述观点，代表了很多民众的心态。“小概率”一词，成为记者走访温州市民时听到的高频词汇。但这并不代表民众对于动车的完全放心，一些对于安全性的质疑，仍被许多民众所频频提及。
“乘坐飞机时，不时有空姐来一遍遍提醒你系好安全带，可在动车上呢？压根儿就没这玩意儿！”43岁地戴茶淼这样抱怨道，“我听说这次很多旅客都是被撞死或压死的，如果有安全带，相信能避免很多伤亡。”
而正在浙江某高校念大二的温州女孩孙小丽也表示，动车速度那么快，“不防一万，也要防万一”，“我曾经坐过京津城际动车，那么高的时速，居然也不设安全带，现在想起有些后怕。”她说。
事实上，在近日互联网上一项民意投票中，76% 的网友赞成动车配备安全带，仅有5% 的网友表示“说不准”。在动车上配备安全带的呼吁，已经成为得到很多人的支持，但铁道部门暂未就此回应。
此外，“7•23”事故中暴露出的其它安全问题，也为很多采访者所诟病。一位刘女士在看完相关报道后告诉记者：“事故发生时，一些乘客说救生锤根本砸不开窗户，万一被我们碰上了，怎么办？”
对此，已有网友呼吁，动车应该像飞机一样，乘务员一上车先对乘客进行安全培训，教旅客一些必要的安全常识，以备不测。
“7•23”事故阴霾下，尽管在很多地方出现了动车退票潮，“用脚投票”至民航及客运，但据记者了解到，这并未从根本上伤及动车上座率。
“相比较而言，动车还是比民航要便宜得多，比客车要安全一些，比普快列车又要快一些。”孙小丽说，这种定位的出行方式，对于她这种暂无固定收入来源的青年学生来说，还是有相当吸引力的。
“我们这种人选择动车出行，其实是无奈的。”孙小丽笑称。(完)
