总理温州之行引关注 期待铁道部给出负责任交代

　　7月28日，温家宝总理来到温州看望动车事故受伤人员，并在甬温线特别重大铁路交通事故现场回答了中外记者的提问。温家宝说，高铁失掉了安全，就失掉了高铁的可信度。“7·23” 事故已经成立独立调查组。温家宝表示如发现腐败将毫不手软。各大网站都对此进行了直播。网友认为，总理关键时刻的温州之行，让公众心中的无助、孤独和失望修复许多，温总理的讲话让公众看到了希望和信心。对比温总理的亲民，网友希望铁道部放低姿态，作出一个令人心服口服的答复。还有不少网友继续向铁道部发问、质疑，期待铁道部“给人民一个交代”，一个“负责任的交代”。

　　温总理在关键时刻去温州了，让公众感受到了温暖。网友“花仙子”说，温总理辛苦了，他让公众心里顿时温暖很多，心中的无助、孤独和失望修复许多。网友“Hisashi-Mitsui”说，温总理又在关键时刻去温州了。一切都变得充满希望。这种淡定是一种气势和气度，期待真相大白。网友“点子正”说，无论怎样，温总理那么大年纪，在那么热的天气里耐心回答记者们的提问，着实让人感动。

　　网友十分支持“发展不是越快越好”的说法。针对温总理所说的“铁路建设不是越快越好，把安全放在第一位”，网友“刘义忠”表示，发展需要速度，这是不争的事实，没有速度，也就谈不上发展，但是，速度不等于发展，也就是说不是越快越好。快一定要建立在科学规划、合理布局、统筹安排、顾全大局的基础上，快一定要考虑资源能源和人员成本等条件上，没有这些基本条件而盲目的快，拼资源消耗，拼能源消耗，拼人员消耗，结果高成本，即使GDP上去了，却还是亏本。还有所谓的政绩形象工程，头脑发热，胸脯一拍，立即上马，大上快上，留下许多半拉子工程、豆腐渣工程、欠债工程，劳民伤财，后患无穷。所以，速度不是越快越好，而是质量第一，安全第一，生命第一，成本第一，科学发展，以人为本，造福百姓。

　　网友认为，总理表态“如有腐败，毫不手软”，字字千钧，斩钉截铁，充分体现了党和政府对人民负责、对历史负责、对正义负责的鲜明态度。网友“翰烽”说，自从甬温线特大铁路交通事故发生以来，人们一直在追问，为什么会发生如此严重的惨剧？为什么伤亡会如此惨重？这究竟是“天灾”，所谓“雷击”，还是“人祸”，如管理问题、设备问题等等。“豪不手软”的坚定，“救人第一”的原则，“抱病慰问”的感动，能不能让某些领导们、某些部门有所震动？能不能警醒将来，让我们尊重每一个人的生命与尊严？网友“王石川”说，如果人祸背后存在腐败，可以断定，即便7.23不发生事故，8.23也可能发生事故。生命不能白白流失，惩处责任人，深挖事故背后的人祸，并依法处理可能存在的腐败问题，是取信于民的必由之途。目前，真相正在还原之中，在查案过程中背后是否隐藏着腐败问题，当然需要证实。一旦证实就得严惩，死难者家属在等待，公众也在拭目以待！

　　网友希望铁道部放低姿态，作出一个令人心服口服的答复，给公众一个交代，给中国一个交代。网友“重庆程SIR”说，温总理的谦卑亲民和铁道部之前的高姿态，对比真是鲜明。网友“耿银平”说，铁道部，温总理喊你“给人民一个交代”呢，赶快去准备吧。相关信息不够透明、公开，群众只能借助微博，与铁道部搞 “捉迷藏”。比如，对现场就地掩埋车体是否是掩盖证据一事的质疑，人们很想知道真正原因，可在记者招待会上铁道部发言人称这主要是便于抢险，“至于信不信由你，反正我是信了”，让人大跌眼镜，以至于成了一种“高铁体”，进入了百度词条。这是民意在无奈中选择的批评方式。央视记者张泉灵在微博上继续向铁道部提问：信号设计缺陷导致了7.23重大事故。1，设计院是否有同类产品？用在哪里？有类似缺陷吗？是否需要专业机构检查？2，这个缺陷是恢复通车前还是后知道的？通车前改造完了吗？是否有专业第三方机构确认缺陷被弥补？3，如果缺陷是通车前知道的，为什么不公布？若是通车后，为什么可以通车？ (记者 霍晶莹)