目前，北京警方仍有3架A-109直升机在役。本报记者董世彪摄
图为坠毁直升机此前在房山搜救受困驴友。
今年7月16日，在原市公安局警务飞行队的基础上，本市正式成立市人民政府航空队。同时，原警务飞行队升级为警务航空总队。建立之初，警方预计未来5年将至少增6架飞机，建立专用机场。昨天，警航总队一架AW-139直升机，在密云坠落。
>>前身
承担反恐支援等任务
北京市政府航空队、北京市公安局警务航空总队，前身为北京市公安局警务飞行队，成立于2007年4月，拥有4架警用直升机，包括1架AW-139型和3架A-109型直升机。警务飞行队成立之初，主要承担反恐怖活动和处置严重暴力犯罪中对犯罪嫌疑人实施空中跟踪、监控、搜索、围堵，执行运载部署警力和对地支援任务，同时承担在重要地域和高速公路上空进行警务巡逻及交通监控，重要的国事活动。
>>现状
建成政府航空服务队
警航总队总队长杨东风说，未来5年，北京警方将引进大型消防直升机等多款机型，以适应不同任务。将承担起综合救援和减灾防灾等城市管理和社会服务职能。可执行医疗救援、环境监测、测绘、森林防火等任务。
>>人员
11名飞行员均为精英
目前，警航总队共有11名飞行员。特级飞行员3人，一级5人，三级3人。平均年龄38岁，飞行经验低者900小时，全部来自空军及陆军航空兵。据了解，这11名飞行员均已达到机长水平。昨天坠毁直升机的飞行员是否在他们当中尚不得而知。
必要时得舍命保机组
据了解，此次失事的直升机中，除前舱飞行员外，后舱还应有救生员和绞盘手。在救援行动中，绞盘手通过绞盘放下救生员。
只有做过2年以上的救生员，才能做绞盘手。救生员和绞盘手之间通过手势决定绞索操作。一旦发生意外，为保障机组安全，绞盘手会对救生员做一个手掌划脖子的手势，这意味着要割断救生索，扔下救生员，保证整个机组安全。“每一名直升机救生员都要做好这个准备。”
坠毁警用直升机小资料
AW-139
该型机由意大利阿古斯特公司制造，世界上最先进的6吨级中型通用双发直升机之一。该机技术先进、功率强劲、机舱容积大，可以在全天候情况下执行任务。可搭乘14人或运送1300公斤装备，适合执行快速机动、反恐防暴、抢险救灾、空中支援、要员接送等任务。
警用直升机装备“四大件”
目前，北京市公安局警务飞行总队，共有4架警用直升机，所有直升机均可搭载四大关键设备：图传系统、搜索灯、扬声器、电动绞车。图传系统能将飞机上360度拍摄到的图像实时传回地面指挥中心；搜索灯主要适用夜间执行任务，最大距离可照射到5公里范围；绞车适合在狭小地面施救时将救援人员放下，将被救援人员救上去；扬声器适用于大型群体性事件中对地面进行喊话指挥。
AW-139频发坠机
2010年7月4日，一架执行香港至澳门航线的商用AW-139直升机在香港维多利亚港上环海域坠海。机上有11名旅客和2名机师。该架直升机在紧急降海前曾开启机载充气安全气垫，13名司乘人员在直升机浮水的短暂时间内撤离，随后被途经渔船和救援船只救起。
2011年2月23日下午,韩国南海地方海洋警察厅济州航空队的一架AW-139直升机在济州海域失踪。据报道，AW-139直升机于23日晚8点20分许，飞到济州市遮归岛以西74公里处，接过济州海警“1502”号舰艇上的急救患者后，在飞往济州机场的途中失去了联系。据悉，包括患者在内，直升机上共有5人。
