天定高速施工单位将承担返工费用约1.2亿元

　　本报兰州9月27日电 (银燕、赵野)甘肃省天定高速公路开通不久即出现严重质量问题，本版9月27日刊发调查《87亿建高速 通车半年就大修》，引起广泛关注。甘肃省政府新闻办27日就此召开新闻发布会，通报天定高速公路路面出现的坑槽病害情况及原因，并表示将成立工作组进一步深入调查。

　　据官方通报，甘肃省天定高速公路约31公里路面沥青面层出现了坑槽病害，系原材料不合格、施工过程控制不严及在不良环境下施工三方面原因造成。

　　通报称，经专家调查组现场调查和试验分析，初步认定出现路面病害的主要原因是：

　　一是进场原材料把关不严，路面用碎石含泥量及针片状含量超标；

　　二是施工单位施工过程控制不严，压实度不足造成局部路面空隙率大，局部渗水，沥青混合料部分筛孔超出规范控制范围；

　　三是在不良环境下施工，存在将雨水封入路面结构内部及低温施工导致路面空隙率偏大问题，为路面出现坑槽埋下隐患。

　　据了解，天水至定西高速公路全长235.086公里，概算总投资87.5亿元；平均每公里造价约3700万元。建设工期4年，质量缺陷责任期2年。其中，路面工程划分为6个施工标段，总投资13.6亿元，平均每公里造价约580万元。

　　天定路面1标段全长52.9公里，中标价2.58亿元。此次沥青路面病害主要集中在该标段K131+100—K162+100约31公里路段内。

　　据介绍，今年6月，天定项目办在工程质量缺陷责任期例行巡查时，发现天定路面1标段病害，立即通知施工、监理、设计单位，并联合成立病害调查组，进行初步调查。

　　该项目于2011年7月14日开始返工处治，截至9月26日，此次返工费用约1.2亿元，由施工单位承担。

　　甘肃省政府副秘书长武志斌介绍说，下一步甘肃省将由监察厅、省质监局、省交通厅等部门共同组成工作组，在甘肃省交通厅此前调查的基础上，进一步开展深入调查，结果将通过适当方式向社会公布。

　　同时，将责成交通运输主管部门及相关单位，加强天定高速公路缺陷责任期的质量巡查和对返工路段的质量监测，认真做好日常运营养护工作，为过往车辆提供良好的通行保障。