中新网9月28日电 综合消息，9月27日下午，上海地铁10号线豫园至老西门下行区间两列车发生追尾，导致200多名乘客受伤送院治疗。上海市人民政府新闻发言人称，事故调查原因将经过深入细致调查后公布。目前，上海已经成立由市安监局牵头的调查小组，上海市委书记俞正声表示，要查清原因，做好善后工作。
十小时微博全记录追尾事故 网友追问调查报告
27日下午，上海地铁十号线两列列车发生追尾。从事故发生后的10个小时内，事发现场的乘客、交通部门，救援人员用微博还原了这起中国最为严重的地铁事故。
网友“安默然lucky”在14时45分发表的微博是记者能找到的最早报道：“上海地铁十号线追尾了！现在车停在豫园路站和老西门站之间。”
14时49分，“在车厢最后面的”网友“季法师”发出了一张现场图片，一名受伤女子躺在地铁车门边。
15时17分，上海地铁官方微博首次证实，“上海地铁10号线因设备故障导致该故障区段(豫园站至老西门站下行区段)2列列车碰擦。”
15时33分，该官方微博再次表示：“今日14时10分，10号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。期间14时51分列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾。14时51分，虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施，其余两端采取小交路方式保持运营。”
16时03分，上海地铁官方微博称：“15：50，经抢险队努力，所有伤员已经全部送医院，并得到及时救护，故障列车已经开始实施拖离作业……公交配套应急预案也已经启动，预计运营恢复还需要一定时间，请出行乘客避开上述运营区段。”
27日晚，上海地铁有关部门在微博上进行了“道歉”：“今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天，无论最终原因和责任怎样，给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚。全力抢救伤员，尽快恢复运营；接受和配合有关部门对事故的调查和追责；坚决整改举一反三，再多致歉比起实际损害也显苍白，但还要深深道歉。”
晚22时许，上海地铁官方微博就事故进展刊发了最新消息：根据事故调查组要求，轨道交通10号线伊犁路至四川北路区段，于9月28日起暂缓运行。”
晚22时22分，最早从事故现场发出微博的乘客安默然lucky再次更新微博 ：经历了下午有惊无险的事故之后，又大吃了一顿来压惊。心里还是有一些后怕。庆幸的是受伤的人不多，相关的救援也挺及时，几百人的疏散有条不紊没有发生踩踏！但地铁的安全状况确实让人担忧啊，谁能解释一下为啥在南京东路停车20分钟，豫园停车8分钟后还是撞了？等待调查报告……
追尾事故致271人入院就诊 无危重伤员
上海市人民政府27日晚间召开新闻通气会，通报地铁10号线追尾事故的最新情况。上海市人民政府新闻发言人陈启伟称，当晚不会公布事故调查原因，将经过深入细致调查后公布。
上海市卫生局局长徐建光介绍说，截止晚上7点，有271人到附近的7家医院就诊检查，其中已有180人出院，其余61位住院治疗，另有30名乘客在急诊观察室进行观察，24小时观察若无碍，亦可出院。目前没有危重伤员，也没有人员死亡。
徐建光说，当天下午110急救中心接到警报后，即刻调动62辆救护车赶往现场急救，上海市第九人民医院、曙光医院、瑞金医院、长征医院、第二人民医院、黄浦区中心医院和卢湾区中心医院同时开通绿色通道，召集医学专家和急诊床位，第一时间救治伤员。
上海市交通运输和港口管理局局长孙建平在通气会上表示，目前已成立由上海市安监局牵头的调查小组，上海市建交委、交通港口局等部门以及第三方独立专家参加，下设专家组、综合组、技术组、管理组。同时，上海市交通港口局将牵头会同申通地铁集团等部门，做好事故的后续善后工作。
上海申通集团有限公司(上海地铁运营方)总裁俞光耀在表达了对上海市民和乘客的歉意后，介绍了目前10号线的运营情况。他称，当晚7点10分，经过轨道、供电和信息全面检查后，加上安全因素，地铁10号线以每小时45公里的低速恢复运行。
在回答记者有关提问时，俞光耀坦言，今年7月温州动车事故和上海地铁10号线开错方向后，他们即召见卡斯柯公司高层，该公司承诺不会再出现相同的信号故障。俞光耀表示他们不希望看到目前的局面，要在弄清原因后给公众一个满意的答复。
据悉，经过对上海地铁追尾事故现场情况的评估，相关部门决定上海地铁10号线28日停运。
