长二FT1——中国运载火箭中的大力神(4)

　　现场目击

　　300高压水孔冷却尾焰

　　托举着天宫一号的长征二号FT1火箭点火升空时，尾焰喷射而出的同时，一股巨大的白烟也随之升起。不过，这股白烟并非燃烧产生的烟雾，而是导流槽内产生的蒸汽。

　　记者此前曾近距离接触载人航天工程发射塔。站到发射塔架仰望时，才真正感受到它庞大身躯的雄伟感。用于天宫一号发射任务的发射塔是中国载人航天工程的专用发射塔，整个塔高105米，分12层，外表漆成了天空般的蓝色。天宫一号星箭组合体被发射塔包裹得严严实实，只有底部推进器的喷口能够窥见。每一个喷口都有半人来高，直径接近两米。正是从这里喷出的烈焰，产生了巨大的推进力。

　　专家介绍，火箭的尾焰温度高达2300摄氏度，长度能有25米至30米。如果直接喷射到发射架的底板上，会造成回火，把火箭和四周的设施都烧毁。在实际发射时，火箭推进器下面的发射架底板会打开，让尾焰喷射到导流槽中。

　　酒泉卫星发射中心的导流槽呈“人”字形结构，距离地面有10多米高。即便这样，仍不能抵抗火箭尾焰强大的冲击。所以，每次发射，导流槽内需要灌满8米深的水。但现在，导流槽内部进行了设计更新，设置有300个高压喷水的水孔，当尾焰喷出时，会主要依靠这300个高压水孔射出的水柱进行强力冷却。这样，一方面可以节约大量用水。另一方面，也可以尽可能减少燃料造成的污染。

　　专家说箭

　　故障容限度提升一倍

　　2011年8月18日，长征二号丙运载火箭发射实践十一号04卫星失利。受此影响，天宫一号发射日期向后推迟了一个月。

　　长征二号F火箭总设计师荆木春告诉记者，发射计划调整，主要考虑是长征二号FT1运载火箭与发射失利的长征二号丙火箭属于同一系列，系统结构相似，很多材料和零部件可以通用。在不能确定长征二号丙火箭故障原因是否关联长征二号FT1运载火箭的情况下，必须调整发射计划。

　　实践十一号04卫星失利后，中国航天科技集团公司立即组织有关专家开展飞行故障的调查工作，经过18天紧张的调查、审查，最终把长征二号丙运载火箭飞行失利定位于火箭二级姿态失稳，原因是由于二级飞行段二级游机Ⅲ分机与伺服机构连接部位失效造成。造成连接失效的原因是连接部位的可靠性存在薄弱环节。

　　荆木春说：“从某种程度上说，04卫星失利对天宫一号发射是‘坏事变好事’。这样我们提前发现了可能的疏漏，进一步提高可靠性。”

　　针对故障，航天工业一个重要的工作原则就是举一反三。在确定04卫星失利调查结果后，中国航天科技集团公司同时对长征二号FT1火箭进行了相应的检验和改进。专家们一共推算出了60多个与之相关的故障可能，并一一采取了措施，比如对发动机和伺服机构等环节就进行了加强，完全排除了故障隐患。

　　经过优化设计，长征二号FT1火箭的故障容限度有了明显提高。长征二号F火箭副总设计师宋征宇披露：“以前火箭的故障容限度只有一度，也就是在一个设备发生故障后，基本上还能保证工作，但是两个设备发生故障就不能可靠飞行了。长征二号FT1火箭的故障容限度达到了二度，就是两个设备发生故障也能工作，甚至再发生故障，也能完成一定的科学任务。”