【记者调查】大树归属成疑，双方说法各异
9月30日上午，新华社“中国网事”记者首先来到了事发地北海市和信汽车客运站，看见“肇事”的大树被齐根吹倒，斜躺在车站前停车场上。据目测，大树高约14米，根部直径约有80厘米。从截面看，大部分树干已经腐朽，同其他郁郁葱葱的大树相比，这棵树上的叶子已经所剩无几。
汽运派出所民警黄立坤事件发生后十几分钟到达现场。他说，由于台风“纳沙”的缘故，29日北海市区刮起了大风，龙眼树是在下午3点左右被吹倒的，当时一共有4名学生受伤。同时被压倒的还有好几辆自行车和电动车，有几部轿车也被树枝剐到。
据他介绍，这棵树已经有50多年的历史了，由于虫蛀以及其他原因，从树根到树干很多地方都已经腐朽。其中一名学生被撞到头部，伤势较重。幸亏是朽木，要不然孩子的伤势要更严重。
北海市和信客运站副站长刘群说，在1993年客运站迁到这个地方前，这棵龙眼树就已经长在这里了。平时动一个树枝，都要向北海市绿化管理站打报告，车站对这棵树并没有处置权，因此并不属于客运站，而应归北海市绿化管理站维护。
她说，车站方面也曾多次向绿化管理站反映这棵老树已经腐朽，需要维护，但绿化管理站都没有进行处理。
对于大树的归属，北海市绿化管理站则有不一样的意见。北海市绿化管理站办公室值班人员傅某告诉记者，北海市绿化管理站归北海市园林局直属，负责管理维护城区内的行道树等绿化植被。这棵树的问题也曾派人去看过，也向园林局汇报过，但一直没结果。他认为在院子里的树不在他们的管理范围。
绿化管理站办公室吴主任在电话中告诉记者，那一片地属于车站，地上种的树自然也应属于车站财产。据她介绍，根据我国《城市绿化管理条例》第十八条的规定，城市的公共绿地、风景林地、防护绿地、行道树及干道绿化带的绿化，由城市人民政府城市绿化行政主管部门管理。因此那棵树不属于绿化站的管理范围，绿化站也不应该为这起意外承担任何责任。
【反馈链接】城市老树管理漏洞急需修补
对于双方各执一词的说法，引发了网民的热议。这棵没有“归属”的老树所带来的尴尬局面究竟是哪个环节出了问题？到底该谁来为受伤的学生负责？
广西一位资深律师告诉记者，这件事情牵扯到城市古树的维护和管理问题。如果不是一棵“历史悠久”的树，就不会产生这样的纠纷。从法律层面讲，这棵树归车站管，但因为其是一棵“古”树，所以车站并没有处置权，其管理和维护均应由相关部门来处理。
记者在北海市园林局2010年3月17日公布的《城市古树名木保护管理办法》中看到，该办法所称的古树，是指树龄在一百年以上的树木。其第七条规定，散生在各单位管界内及个人庭院中的古树名木，由所在单位和个人保护管理。其第十条规定，对已死亡的古树名木，应当经城市园林绿化行政主管部门确认，查明原因，明确责任并予以注销登记后，方可进行处理。
但这棵既不属于古树管理范围，而管理单位又无法任意处置的龙眼树，该如何管理出现漏洞。北海市园林局综合科副科长罗某告诉记者，一般情况下，老树的管理适当参考古树的管理办法，但针对老树没有具体的管理办法，对老树要挖要砍都要报相应的行政主管部门。但对于这棵龙眼树，她认为还是视产权定。（新华社“中国网事”记者刘晓莉、管浩）
