中新网杭州11月4日电(记者 沈兰 成效伟)距离杭州钱塘江三桥事故已经37天,4日,杭州市交通局运输局召开新闻发布会。经过交通运输部专家组调查,建设程序合法,工程无分包转包现象,设计存在主桥部门结构安全储备孔子过紧,混泥土箱梁断面部分构造尺寸偏小以及对日常保护工作不到位。
7月15日凌晨2点左右,杭州钱塘江三桥发生塌陷事故,约50平方米的大桥车道部分桥面突然脱落,5分钟之后,一辆重型半挂车坠落后将下闸道砸塌,桥梁护栏被撞毁。据悉,湖南路桥集团系发生塌陷事故路段桥面的承建公司,杭州通报情况时未回应大桥质量问题。
事故发生后,交通运输运输部组织11位来自全国各地的桥梁专家对钱江三桥质量状况进行了调查。37天调查期间内,相关专家察看了事故南引桥修复施工现场和主桥梁结构质量情况,核查了钱江三桥从建设立项、设计、施工、监理、养护管理全部档案400份,并约谈了相关人员。
会上还通报了,专家组根据定期检测、结构检算、实桥荷载试验及斜拉索检查等结论认为:目前钱江三桥主、引桥能满足设计荷载的正常使用要求。
杭州市运输交通运输局副局长周玉龙在通报会上说,建设单位建设程序符合当时国家及有关部门、浙江省基本建设工程管理法规规定;设计存在主桥部门结构安全储备孔子过紧,混泥土箱梁断面部分构造尺寸偏小,整个工程施工由十家单位承建,整个过程无分包和转包现象,按合同要求组织施工;监理单位对三桥施工环节的监理基本到位,但对日常保养工作重视不够。
记者了解到,专家组对今后三桥的运营、养护和管理提出三点建议:一、建议地方政府加强监管力度,严禁超载超限车辆上桥。二、加强三桥健康监测与定期检查工作,做到及时养护。三、地方政府应提高责任意识,督促养护管理单位提高养护管理质量。(完)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved