新华每日电讯：天气是个万能的“临时工”

　　深圳盐田区今年3月曾花费160万元翻修当地6座天桥，数月之后，其中5座出现不同程度质量问题，媒体称该项目经层层转包实际造价仅25万元。深圳官方回应称，该项目不存在转包，25万元仅是劳务费，仅材料费就高达81万元，出现损坏的主要因是天气问题。(11月15日《中国青年报》)

　　一俟公职人员违规违纪，不少单位都会本能地推出“临时工”来挡驾，在建筑领域，天气也似乎成了万能的“临时工”。桥垮了、路烂了、地陷了、楼塌了，都可能是“天气所致”。

　　随意盘点，这样的例子举不胜举，2010年，内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗耗资十几亿元建成不到半年的“那达慕”会场主体钢结构坍塌，当地有关部门解释为：“因遇到近期骤冷的天气，钢结构罩棚出现较大伸缩而发生塌落”；前不久，武汉卓刀泉立交桥通车仅一年桥面现坑洞，最大一个直径25厘米左右，武汉城投集团称，受天气影响，桥面容易出现裂缝，桥体安全性不存在质量问题。

　　最令人莫名的是云南新三公路，试通车第二天即发生坍塌事故，造成4人死伤。事故发生后，专家称现场没有发现质量问题，属强降雨诱发的自然灾害。而在坍塌路段尚未修好的情况下，该公路再次出现边坡塌方，导致交通一度中断，此次的理由仍是“天气原因”。真是雨也塌，旱也塌，那惹事的天气，就像阴魂不散的“临时工”，折腾得公路一刻也不得安宁。

　　天气是自然因素，似乎具有不可抗力，但其实不然。单位临时工也好，正式工也罢，代表的都是集体的利益，都是公器形象，不能因其身份不同而有所区别。天气同样如此，不管是“临时性”的，还是“正式”的，都应当在预料之中，在设计之内。比如，明明知道所在区域属于地震灾区，却偏偏没有防震设计，一旦出了问题，就不仅仅是天灾了。

　　面对的是同样的天气，相似的环境，相同的区域，杭州钱江三桥引桥塌了，距离它建成通车不过14年，但与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动。同样为桥，有的是“桥脆脆”，有的是“桥坚强”，差距为什么这么大呢？

　　中央治理工程建设领域突出问题工作领导小组办公室副主任、监察部执法监察室主任傅奎说：“从根本上讲，都是权力过于集中而得不到有效的制约。”一语中的。良心只是表面，本质在“天气原因”的借口下，责任追问失位，导致权力不受约束。欲要治建筑“豆腐渣”，少让天气这个“临时工”来顶罪，还得回到加强监督、加强工程招标透明度、有关部门及时介入有腐败嫌疑的工程严加查处上来。(堂吉伟德)